Постановление Правительства Саратовской области от 31.07.2009 № 340-П
О долгосрочной областной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в Саратовской области на 2010-2012 годы"
ПРАВИТЕЛЬСТВО САРАТОВСКОЙ ОБЛАСТИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 31 июля 2009 года N 340-П г. Саратов О долгосрочной областной целевой программе"Повышение безопасности дорожного движенияв Саратовской области на 2010-2012 годы" На основании Устава (Основного Закона) Саратовской области иЗакона Саратовской области "О бюджетном процессе в Саратовскойобласти", в целях снижения уровня аварийности на дорожно-уличной сетиПравительство области ПОСТАНОВЛЯЕТ: 1. Утвердить долгосрочную областную целевую программу "Повышениебезопасности дорожного движения в Саратовской области на 2010-2012годы" согласно приложению. 2. Настоящее постановление вступает в силу со дня его подписания.Губернатор области П.Л.Ипатов Приложение к постановлению Правительства области от 31 июля 2009 года N 340-П Долгосрочная областная целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения в Саратовской области на 2010-1012 годы" Паспорт Программы ----------------------------------------------------------------------|Наименование |долгосрочная областная целевая программа||Программы |"Повышение безопасности дорожного движения в|| |Саратовской области на 2010-2012 годы" (далее –|| |Программа) ||——————————————————|—————————————————————————————————————————————————||Основание для |Федеральный закон "О безопасности дорожного||разработки |движения", федеральная целевая программа||Программы |"Повышение безопасности дорожного движения в|| |2006-2012 годах", утвержденная постановлением|| |Правительства Российской Федерации от 20 февраля|| |2006 года N 100, распоряжение Правительства|| |Саратовской области от 21 июля 2009 года N 165-Пр|| |"О подготовке долгосрочной областной целевой|| |программы "Повышение безопасности дорожного|| |движения в Саратовской области на 2010-2012|| |годы" ||——————————————————|—————————————————————————————————————————————————||Государственный |министерство по развитию транспортного комплекса||заказчик |области ||Программы | ||——————————————————|—————————————————————————————————————————————————||Основные |министерство по развитию транспортного комплекса||разработчики и |области, Главное управление внутренних дел по||исполнители |Саратовской области (по согласованию),||Программы |министерство образования области, министерство|| |здравоохранения области, Главное управление|| |Министерства Российской Федерации по делам|| |гражданской обороны чрезвычайным ситуациям и|| |ликвидации последствий стихийных бедствий по|| |Саратовской области (далее – МЧС) (по|| |согласованию), областное государственное|| |учреждение (далее – ОГУ) "Служба спасения|| |Саратовской области", Государственная инспекция|| |по надзору за техническим состоянием самоходных|| |машин и других видов техники области ||——————————————————|—————————————————————————————————————————————————||Цель и задачи |цель Программы – сокращение к 2012 году||Программы |количества лиц, погибших в результате|| |дорожно-транспортных происшествий (далее – ДТП),|| |на 19 процентов по сравнению с аналогичным|| |показателем в 2009 году. || | Задачи Программы: || | повышение правового сознания участников|| |дорожного движения и формирование у них|| |стереотипов безопасного поведения на дорогах; || | сокращение возникновения ДТП, совершаемых по|| |причине "человеческого фактора", на 20 процентов|| |по сравнению с аналогичным показателем в|| |2009 году; || | сокращение возникновения ДТП, происходящих|| |по техническим причинам, на 20 процентов по|| |сравнению с аналогичным показателем в 2009 году; || | сокращение возникновения ДТП, происходящих|| |по причинам не совершенствования систем|| |организации, управления и контроля дорожного|| |движения, на 20 процентов по сравнению с|| |аналогичным показателем в 2009 году; || | снижение рисков возникновения тяжких|| |последствий от ДТП на 20 процентов по сравнению с|| |аналогичным показателем в 2009 году ||——————————————————|—————————————————————————————————————————————————||Важнейшие | важнейшие показатели Программы: ||оценочные | сокращение количества лиц, погибших в||показатели |результате ДТП с 469 человек в 2009 году до 380|| |человек в 2012 году; || | снижение транспортного риска (количество лиц,|| |погибших в результате ДТП, на 10 тыс. едениц|| |транспортных средств) с 6,8 человек в 2009 году|| |до 4,7 человек в 2012 году; || | снижение социального риска (количество лиц,|| |погибших в результате ДТП, на 100 тыс. населения)|| |с 18,1 человек в 2009 году до 14,7 человек в|| |2012 году ||——————————————————|—————————————————————————————————————————————————||Сроки и этапы |2010-2012 годы, в том числе: ||реализации | I этап – 2010 год; ||Программы | II этап – 2011 год; || | III этап – 2012 год ||——————————————————|—————————————————————————————————————————————————||Исполнители |министерство по развитию транспортного комплекса||основных |области, Главное управление внутренних дел по||мероприятий |Саратовской области (далее – ГУВД по области)||Программы |(по согласованию), министерство образования|| |области, министерство здравоохранения области,|| |МЧС (по согласованию), ОГУ "Служба спасения|| |Саратовской области", Государственная инспекция|| |по надзору за техническим состоянием самоходных|| |машин и других видов техники области ||——————————————————|—————————————————————————————————————————————————||Объем и источники|общий объем финансирования мероприятий Программы||исполнения |составит 629,232 млн рублей, в том числе: ||Программы | из областного бюджета – 172,272 млн рублей, в|| |том числе: || | на 2010 год – 21,770 млн рублей, || | на 2011 год – 73,438 млн рублей, || | на 2012 год – 77,064 млн рублей; || | из федерального бюджета (прогнозно) –|| |157,300 млн рублей, в том числе: || | на 2010 год – 44,700 млн рублей, || | на 2011 год – 51,500 млн рублей, || | на 2012 год – 61,100 млн рублей; || | из местных бюджетов (прогнозно) – 288,340|| |млн рублей, в том числе: || | на 2010 год – 71,225 млн рублей, || | на 2011 год – 116,855 млн рублей, || | на 2012 год – 100,260 млн рублей; || | за счет внебюджетных средств (прогнозно) –|| |11,320 млн рублей, в том числе: || | на 2010 год – 3,055 млн рублей, || | на 2011 год – 3,905 млн рублей, || | на 2012 год – 4,360 млн рублей ||——————————————————|—————————————————————————————————————————————————||Ожидаемые конечные|сокращение к 2012 году количества лиц, погибших||результаты |в результате ДТП, на 19 процентов по сравнению с||реализации |аналогичным показателем в 2009 году ||Программы | ||——————————————————|—————————————————————————————————————————————————||Система |контроль за выполнением мероприятий Программы||организации |осуществляется комиссией при Правительстве||контроля за |области по обеспечению безопасности дорожного||исполнением |движения, министерством по развитию транспортного||Программы |комплекса области, министерством экономического|| |развития и торговли области |---------------------------------------------------------------------- 1. Содержание проблемы и обоснование необходимости ее решения программными методами Решение проблемы обеспечения безопасности дорожного движения,которая приобрела в последнее время особую остроту в связи снесоответствием существующей дорожно-транспортной инфраструктурыпотребностям общества в безопасном дорожном движении, недостаточнойэффективностью функционирования системы обеспечения безопасностидорожного движения, крайне низкой дисциплиной участников дорожногодвижения (и все это на фоне неуклонного роста уровня смертности итравматизма людей вследствие дорожно-транспортных происшествий)относится к наиболее приоритетным задачам государства. В рамках утвержденной распоряжением Правительства РоссийскойФедерации от 17 октября 2005 года N 1707-р Концепции федеральнойцелевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в2006-2012 годах" постановлением Правительства Российской Федерации от20 февраля 2006 года N 100 утверждена федеральная целевая программа"Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах" собъемами финансирования за счет средств федерального бюджета, бюджетовсубъектов Российской Федерации и иных источников по годам. По итогам заседания Президиума Государственного совета РоссийскойФедерации, состоявшегося 15 ноября 2005 года, Президентом РоссийскойФедерации 5 декабря 2005 года дано поручение органам государственнойвласти субъектов Российской Федерации организовать разработку иреализацию региональных программ повышения безопасности дорожногодвижения. Во исполнение данного поручения Президента Российской Федерациираспоряжением Правительства Саратовской области от 7 апреля 2006 годаN 95-Пр принято решение о подготовке областной целевой программы"Повышение безопасности дорожного движения в Саратовской области на2007-2009 годы", которая впоследствии была утверждена ЗакономСаратовской области от 6 марта 2007 года N 14-ЗСО "Об областнойцелевой программе "Повышение безопасности дорожного движения вСаратовской области на 2007-2009 годы" (с изменениями от 28 мая 2008года N 133-ЗСО, от 30 июля 2008 года N 196-ЗСО), распоряжениемПравительства Саратовской области от 21 июля 2009 года N 165-Прпринято решение о подготовке долгосрочной областной целевой программы"Повышение безопасности дорожного движения в Саратовской области на2010-2012 годы". Разработка региональных и местных программ с целью реализацииполитики в области обеспечения безопасности дорожного движения,направленных на сокращение количества ДТП и снижение ущерба от этихпроисшествий, регламентируется статьей 10 Федерального закона "Обезопасности дорожного движения". С учетом уровня риска гибели людей в результате ДТП и ущерба,наносимого экономическим интересам области, эффективное обеспечениебезопасности дорожного движения (далее – БДД) не может быть достигнутотолько в рамках основной деятельности органов исполнительной властиобласти и органов местного самоуправления. Если за период 2000-2002 годов в области зарегистрировано 6844ДТП, в которых погибло 1176 и ранено 7678 человек, то уже за 2005-2007годы зарегистрировано 7725 ДТП, в которых погибло 1359 и ранено 9176человек. Основными видами ДТП являются наезд на пешеходов (в среднем 1100случаев в год), столкновение (в среднем 735 случаев в год),опрокидывание (в среднем 367 случаев в год). Только в 2007 году в 1138 случаях наезда на пешеходов погиб 141человек, 1063 человека оказались с разными степенями травматизма. В827 столкновениях погибло 179 человек и 11231 человек ранен. Из 2730 ДТП, совершенных в целом по области в 2007 году, 18процентов ДТП совершены по вине пешеходов, в том числе детей, снарушением правил дорожного движения. Из 559 ДТП, произошедших в 2007 году из-за не соответствующихтребованиям безопасности дорожных условий, наиболее распространеннымиявляются низкие сцепные качества дорожного покрытия (361 ДТП),неровности и дефекты дорожного покрытия (32 ДТП). Доля ДТП, совершенных из-за несоблюдения водителями правилдорожного движения, составляет в области, как и в целом по России,более 80 процентов от общего количества ДТП. К основным факторам недостаточного обеспечения БДД относятся: недостаточная концентрация ресурсов на реализацию конкретныхмероприятий, непосредственно влияющих на уровень БДД и соответствующихприоритетным целям и задачам в сфере обеспечения безопасностидорожного движения; массовое пренебрежение требованиями БДД, отсутствие транспортнойкультуры и правосознания со стороны участников дорожного движения иобщества; низкое качество подготовки водителей, приводящее к ошибкам воценке дорожной обстановки, неудовлетворительная дисциплина,невнимательность и небрежность водителей при управлении транспортнымисредствами; недостаточная техническая оснащенность всех органов иорганизаций, участвующих в обеспечении БДД, современными средствамиорганизации и контроля процесса дорожного движения и предотвращениятяжких последствий от ДТП. В первую очередь необходимо сконцентрировать ресурсы на снижениирисков возникновения ДТП, совершаемых по причине "человеческогофактора", путем повышения правового сознания участников дорожногодвижения и формирования у них стереотипов безопасного поведения надорогах. При этом концентрацию ресурсов недостаточно ограничиватьрамками основной деятельности контрольно-надзорных органов, необходимодополнительное направление целевых средств на проведениеширокомасштабных профилактических акций "Внимание, дети!", "Внимание,пешеход!", "Вежливый водитель", "Зебра" и т.п., размещениеинформационных материалов в СМИ, размещение тематической наружнойрекламы в общественных местах, создание информационно-пропагандистскойпродукции и видеороликов, направленных на укрепление дисциплиныучастников дорожного движения, повышение квалификации водителей ипреподавательского состава общеобразовательных школ по Правиламдорожного движения, проведение конкурсов "Безопасное колесо",направленных на профилактику детского и юношеского дорожноготравматизма. Также на цели воспитательного характера водителей направленымероприятия по внедрению на территории области технических устройствавтоматической видеофиксации нарушений правил дорожного движения, чтопозволит исключить субъективность и конфликтные ситуации приоформлении административных правонарушений. Например, при несогласииправонарушителя с показаниями прибора для измерения скорости усотрудников ГИБДД практически отсутствует необходимая доказательнаябаза, что в соответствии со статьей 1.5 Кодекса Российской Федерацииоб административных правонарушениях трактуется судебными органами впользу лица, привлекаемого к административной ответственности. Наличиеподобной системы – мощный сдерживающий фактор для нарушителей правилдорожного движения. Системы видеофиксации имеют возможности автоматическогоопределения нарушений правил дорожного движения (далее – ПДД) и такихаварийных ситуаций, как: проезд на запрещающий сигнал светофора; въезд в запрещенные зоны и направления; остановки в запрещенных местах; выезд на полосу встречного движения; нарушения скоростного режима – с автоматическим распознаванием и занесением в базу данныхрегистрационного номера автомобиля, даты, времени, соответствующеговидеокадра (видеозаписи ДТП) и сопоставлением информации с собственнойили внешней базами данных. Система контролируется дежурнымиоператорами. Опыта применения подобных систем видеофиксации правонарушений вРоссии почти нет. Поэтому при оценке эффективности данного методаконтроля за соблюдением ПДД можно опереться на опыт зарубежных стран,где на участках автодорог с установленными системами видеофиксацииколичество нарушений правил дорожного движения снизилось в среднем на30 процентов, а собираемость штрафов резко возросла. Стабильно увеличивающиеся потребности и возможности населенияпривели за последние годы к оттоку (миграции) трудоспособной частинаселения из сельской местности в крупные города (промышленные центры)и к резкому росту численности транспортных средств, что существенноизменило дорожные условия движения. Так, в области количествозарегистрированных транспортных средств увеличилось с 622 тыс.автомобилей в 2005 году до 686 тыс. автомобилей в 2008 году, а на 1января 2009 года количество зарегистрированных транспортных средствсоставило 737 тыс. автомобилей. Повышенная интенсивность транспортныхи пешеходных потоков в крупных городах, многократно превосходящаяпропускные возможности автодорог и развязок, приводит к заторам,резкому снижению скоростей движения и повышенной опасностивозникновения ДТП с участием пешеходов. В целях совершенствования существующих систем управления,организации и контроля дорожного движения, то есть снижения рисковвозникновения ДТП, происходящих по техническим причинам,предусматриваются: установка на дорогах, находящихся в областнойсобственности, дорожных знаков, соответствующих новым нормативнымтребованиям, со световозвращающим покрытием; нанесение дорожнойразметки из новых световозвращающих материалов (термопластика илиполимеров); установка на наиболее опасных участках областных автодорогдорожных (барьерных) ограждений. В период с 2007 по 2009 год на территории области осуществляласьреализация мероприятий областной целевой программы "Повышениебезопасности дорожного движения в Саратовской области на 2007-2009годы", финансирование программных мероприятий которой в объеме 83,3млн рублей, было предусмотрено лишь с 2008 года. В рамках реализации данной целевой программы в 2008 году за счетсредств областного бюджета в сумме 83,3 млн рублей были приобретены: комплект учебного оборудования для детского автогородка – 1 шт.(1360,0 тыс. руб.); комплект материалов для изучения правил дорожногодвижения – 16 шт. (640,0 тыс. руб.); учебные автомобили: грузовой – 1шт. (850,0 тыс. руб.), легковой – 11 шт. (2600,1 тыс. руб.);тренажерные комплексы для обучения и приема экзаменов по ПДД – 4комплекта (549,9 тыс. руб.); автоматизированное радионавигационноеоборудование транспортных средств, в том числе навигационные блоки –39 единиц (648,6 тыс. руб.), базовые терминалы, имеющиенепосредственную связь с центральным сервером – 25 ед. (1415,6 тыс.руб.), установка электронно-оптических датчиков, контроллеров дляобработки событий входа и выхода пассажиров – 6 ед. (635,8 тыс. руб.);мобильные комплексы видеофиксации нарушений ПДД – 90 шт. (8300,0 тыс.руб.); специальные автомобили, оборудованные средствами контроляправонарушений и диагностики – 37 шт. (6000,0 тыс. руб.);контрольно-измерительные приборы для контроля неисправности идиагностики агрегатов и узлов транспортных средств – 98 шт. (2800,0тыс. руб.); современная аварийно-спасательная техника для ликвидациипоследствий ДТП – 2 ед. (10000,0 тыс. руб.); учебно-методический классдля обучения сотрудников служб, участвующих в ликвидации последствийДТП – 1 комплект оборудования (700,0 тыс. руб.); автоматизированнаяуправляющая система (АИПС Транспорт) – 1 комплект (435,0 тыс. руб.). Кроме этого, были проведены ежегодные конкурсы профессиональногомастерства водителей транспортных средств – 2 конкурса (150,0 тыс.руб.), широкомасштабные профилактические акции, направленные наукрепление дисциплины участников дорожного движения (500,0 тыс. руб.),осуществлено повышение квалификации водителей иинженерно-технического персонала автотранспортных предприятий – 346чел. (300,0 тыс. руб.), реализовано информационное обеспечениепропаганды безопасности дорожного движения (1800,0 тыс. руб.),проведены мероприятия и конкурсы, направленные на профилактикудетского и юношеского дорожного травматизма (300,0 тыс. руб.), а такжеосуществляются мероприятия направленные на развитие системымаршрутного ориентирования на автомобильных дорогах, находящихся вгосударственной собственности области, в том числе установленодорожных знаков – 1891 шт., сигнальных столбиков – 2456 шт. (12300,0тыс. руб.); нанесено дорожной разметки – 2082 км (23000,0 тыс. руб.),установлено барьерных ограждений – 4502 п.м. (8000,0 тыс. руб.). Мониторинг аварийности на территории области за 2006, 2007 годыпоказал стабильное увеличение показателей дорожно-транспортныхпроисшествий. Так, в 2006 году в результате 2613 ДТП погибло 432 иранено 3098 человек, в 2007 году в результате 2730 ДТП погибло 469 иранено 3242 человека. Как показывает анализ аварийности за 2008 год, по сравнению саналогичным периодом прошлого года, когда 2008 году началосьфинансирование программных мероприятий, количество ДТП (2588)снизилось на 5 процентов (-142 ДТП), число погибших (430) уменьшилосьна 8 процентов (-39 человек), число получивших ранения (3061)сократилось на 6 процентов (-181 человек). В ДТП с участием детейколичество пострадавших детей снизилось на 8 процентов (-52 ребенка). Данная статистика дает основания предполагать, что при должномфинансировании цель областных целевых программ к концу 2012 года будетдостигнута, что в конечном итоге позволит обеспечить успешнуюреализацию политики, направленной на сокращение ДТП и количества лиц,погибших и пострадавших в их результате. Также в Саратовской области реализуются мероприятия федеральнойцелевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в2006-2012 годах", в рамках которой в Саратовскую область направляютсяматериально-технические ресурсы, приобретаемые за счет средствфедерального бюджета при условии софинансирования программныхмероприятий за счет средств бюджета субъекта. В рамках реализации данной целевой программы в период с 2007 по2009 годы за счет средств федерального бюджета было приобретено ипоставлено в Саратовскую область материально-технических ресурсов насумму 68,8 млн рублей, в том числе за 2007 год: технические комплексыдля приема экзаменов у водителей – 8 шт. (2299,6 тыс. руб.);многопараметрическая информационно-аналитическая системапрогнозирования и моделирования ситуации в области обеспечениябезопасности дорожного движения (790,1 тыс. руб.); комплексывидеофиксации нарушений ПДД – 7 шт. (1619,5 тыс. руб.); комплексывидеофиксации нарушений ПДД: стационарные (7360,4 тыс. руб.);передвижные – 10 шт. (2848,9 тыс. руб.); система маршрутногоориентирования участников дорожного движения – 6 комплектов (2657,0тыс. руб.); за 2008 год: технические комплексы для приема экзаменов укандидатов в водители – 8 шт. (3160,1 тыс. руб.); оборудование длямодернизации АСУД и светофорных объектов – 16 комплектов (20320,0тыс. руб.); комплексы видеофиксации нарушений ПДД – 25 шт. (5052,0тыс. руб.); грузовой и легковой автомобили для приема экзаменов поПБДД – 2 шт. (1116,5 тыс. руб.); специальный транспорт, оборудованныйсредствами контроля и выявления правонарушений – 7 шт. (2961,1тыс. руб.); за 2009 год: комплексы видеофиксации нарушений ПДД – 14шт. (3890,0 тыс. руб.); специальный транспорт, оборудованныйсредствами контроля и выявления правонарушений ВАЗ – 15 шт. (6605,1тыс. руб.), "Форд-Фокус" – 2 шт. (1619,9 тыс. руб.); комплексы длямодернизации АСУД и светофорных объектов – 6 шт. (6513,5 тыс. руб.). В настоящее время проблемы, связанные с обеспечением БДД,по-прежнему актуальны и требуют незамедлительного решения. Низкое правовое сознания участников дорожного движения иотсутствие у них стереотипов безопасного поведения на дорогах приводитк увеличению количества ДТП, совершаемых по причине "человеческогофактора". Также наблюдается увеличение количества ДТП, происходящих потехническим причинам, ввиду значительного износа транспортных средств(далее – ТС) и недоукомплектования надзорных органов оборудованиемдля проверки их технического состояния. Несовершенство системорганизации, управления и контроля дорожного движения, а такженаличие рисков возникновения тяжких последствий от ДТП приводят кувеличению ДТП и, следовательно, количеству лиц, погибших ипострадавших в их результате. Учитывая высокую социально-экономическую значимость поставленныхзадач, связанных с обеспечением БДД, их эффективное решение возможнотолько при активной государственной поддержке. Утверждение долгосрочной областной целевой программы "Повышениебезопасности дорожного движения в Саратовской области на 2010-2012годы" в конечном итоге позволит обеспечить успешную реализациюполитики, направленной на сокращение ДТП, и количества лиц, погибших ипострадавших в их результате, что повлечет за собой сокращениеэкономического ущерба от автомобильных аварий и социальнуюстабильность в обществе, как в текущем периоде времени, так и вобозримом будущем. 2. Цель и задачи Программы, сроки и этапы её реализации Целью Программы является сокращение к 2012 году количества лиц,погибших в результате ДТП, на 19 процентов по сравнению с аналогичнымпоказателем в 2009 году. Это позволит Саратовской области приблизитьсяк уровню БДД, характерному для стран с большим количеством ТС надолю населения, снизить показатели аварийности и, следовательно,уменьшить социальную остроту проблемы. Условиями достижения цели Программы является решение следующихзадач: повышение правового сознания участников дорожного движения иформирование у них стереотипов безопасного поведения на дорогах; сокращение возникновения ДТП, совершаемых по причине"человеческого фактора", на 20 процентов по сравнению с аналогичнымпоказателем в 2009 году; сокращение возникновения ДТП, происходящих по техническимпричинам, на 20 процентов по сравнению с аналогичным показателем в2009 году; сокращение возникновения ДТП, происходящих по причинам несовершенствования систем организации, управления и контроля дорожногодвижения, на 20% по сравнению с аналогичным показателем в 2009 году; снижение рисков возникновения тяжких последствий от ДТП, на 20процентов по сравнению с аналогичным показателем в 2009 году. Реализация Программы осуществляется с 2010 по 2012 годы: I этап – 2010 год; II этап – 2011 год; III этап – 2012 год. 3. Ресурсное обеспечение Программы В рамках реализации федеральной целевой программы "Повышениебезопасности дорожного движения в 2006-2012 годах" предусматриваетсяфинансирование региональных целевых программ на принципах совместногофинансирования. Государственный заказчик – координатор федеральной целевойпрограммы заключает с Правительством области на весь срок реализациифедеральной целевой программы соглашение о софинансированиипрограммных мероприятий за счет средств федерального бюджета,областного бюджета и внебюджетных источников с ежегодным уточнениемобъемов инвестиций и перечня объектов, подлежащих финансированию. Исходя из минимальной потребности областных структур иорганизаций, участвующих в обеспечении повышения БДД, предполагаемоеобщее финансирование программных мероприятий составит 629,232млн рублей, в том числе: из областного бюджета – 172,272 млн рублей, в том числе: на 2010год – 21,770 млн рублей, на 2011 год – 73,438 млн рублей, на 2012 год– 77,064 млн рублей; из федерального бюджета (прогнозно) – 157,300 млн рублей, в томчисле: на 2010 год – 44,700 млн рублей, на 2011 год – 51,500млн рублей, на 2012 год – 61,100 млн рублей; из местных бюджетов (прогнозно) – 288,340 млн рублей, в томчисле: на 2010 год – 71,225 млн рублей, на 2011 год – 116,855млн рублей, на 2012 год – 100,260 млн рублей; за счет внебюджетных средств (прогнозно) 11,320 млн рублей, в томчисле: на 2010 год – 3,055 млн рублей, на 2011 год – 3,905млн рублей, на 2012 год – 4,360 млн рублей; Объемы финансирования Программы из всех источников понаправлениям приведены в приложении N 12 к Программе. Распределение средств, выделяемых на реализацию Программы, поосновным исполнителям Программы и по годам приведено в приложении N 13к Программе. 4. Организация управления реализацией Программы и контроль за ходом ее выполнения Управление реализацией Программы осуществляет государственныйзаказчик Программы – министерство по развитию транспортного комплексаобласти. Государственный заказчик Программы с учетом выделяемых нареализацию Программы финансовых средств ежегодно уточняет затраты помероприятиям Программы, оценочные показатели и состав исполнителей. Исполнители Программы ежемесячно не позднее 10 числа месяца,следующего за отчетным, представляют в министерство экономическогоразвития и торговли области и министерство финансов области отчет офинансировании Программы и фактическом использовании денежных средствпо Программе. Государственный заказчик Программы ежеквартально не позднее 15числа месяца, следующего за отчетным периодом, представляет вминистерство экономического развития и торговли области отчет офинансировании Программы в разрезе всех предусмотренных источников ирезультатах исполнения программных мероприятий. Контроль за ходом реализации мероприятий Программы осуществляетсякомиссией при Правительстве области по обеспечению безопасностидорожного движения, министерством по развитию транспортного комплексаобласти, министерством экономического развития и торговли области. Государственный заказчик Программы осуществляет координациюдеятельности исполнителей мероприятий Программы, обеспечивая ихсогласованные действия по реализации программных мероприятий, а такжепо целевому использованию средств областного бюджета, подготавливает ипредставляет в установленном порядке бюджетную заявку нафинансирование мероприятий Программы на очередной финансовый год. Ежегодно государственный заказчик Программы подготавливает и до1 февраля каждого года представляет в министерство экономическогоразвития и торговли области, министерство финансов области информациюо ходе реализации Программы за прошедший год, а также предложения овнесении в нее изменений, продлении срока действия, завершении илипрекращении ее действия. Государственный заказчик по истечении срока реализации Программыподготавливает доклад о выполнении программных мероприятий иэффективности использования финансовых средств за весь период еёреализации. Исполнители программных мероприятий подготавливают и представляютв установленном порядке бюджетную заявку на финансированиемероприятий Программы на очередной финансовый год. Ежемесячно (непозднее 5 числа месяца, следующего за отчетным), ежеквартально (непозднее 10 числа месяца, следующего за отчетным периодом) и ежегодно(до 20 января каждого года) представляют информацию о результатахреализации соответствующих мероприятий Программы за отчетный периодвремени в министерство по развитию транспортного комплекса области. Комиссия при Правительстве области по обеспечению безопасностидорожного движения ежегодно рассматривает вопрос о ходе выполненияПрограммы. 5. Оценка эффективности социально-экономических последствий реализации Программы Условием достижения цели и задач Программы является сокращение к2012 году количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортныхпроисшествий, на 19 процентов по сравнению с аналогичным показателемв 2009 году. Реализация программных мероприятий создаст определенныеусловия для снижения уровня травматизма людей в ДТП, особенно втрудоспособном и детском возрасте, что влечет за собой сокращениеэкономического ущерба от автомобильных аварий и социальнуюстабильность в обществе, как в текущем периоде времени, так и вобозримом будущем. Расчеты социально-экономической эффективности реализациимероприятий по снижению уровня аварийности на автомобильном транспортевыполнены в соответствии с методикой оценки и расчета нормативовсоциально-экономического ущерба от ДТП (Р-03112199-0502-00) иприведены в приложении N 14 к Программе. При этом в качестве базовогозначения рассматривается расчетный показатель стоимостной оценкиущерба от гибели человека в результате дорожно-транспортныхпроисшествий, равный 3,817 млн рублей. Реальное снижение социально-экономического ущерба будетзначительно больше, так как в приведенном расчетном показателевеличины ущерба не учитываются косвенные убытки: ущерб от повреждения грузов и последующего простоя при ремонтеавтотранспортных средств; расходы, связанные с расследованием ДТП и возмещением убытков; невостребованная часть страхового возмещения за транспортноесредство; ущерб от повреждения дорожных сооружений. Всего за период реализации Программы количество погибших в ДТПпланируется сократить на 174 человека (по сравнению с вариантомразвития ситуации в условиях отсутствия программно-целевого метода –на 489 человек). Основные показатели и индикаторы эффективности реализацииПрограммы приведены в приложении N 15 к Программе. 6. Система (перечень) программных мероприятий --------------------------------------------------------------------------------------------------------------| N | Наименование | Срок |Объем | В том числе за счет средств | Ответственные| Ожидаемые || п/п | программных | испол-|финан- |----------------------------------| за исполнение| результаты || | мероприятий | нения |сирова-|област-|феде- |местных | внебюд-| | || | | |ния |ного |рального|бюдже- | жетных | | || | | |(млн |бюджета|бюджета |тов | средств| | || | | |руб) | |(про- |(про- | (про- | | || | | | | |гнозно) |гнозно) | гнозно)| | ||------+------------------+-------+-------+-------+--------+--------+--------+--------------+----------------|| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 ||------------------------------------------------------------------------------------------------------------|| 1. Повышение правового сознания участников дорожного движения и формирование у них стереотипов || безопасного поведения на дорогах ||------------------------------------------------------------------------------------------------------------|| 1.1. | Проведение | 2010 | 0,315 | 0,100 | | 0,190 | 0,025 |министерство |предупреждение || | широкомасштабных |-------+-------+-------+--------+--------+--------|по развитию |опасного || | профилактических | 2011 | 0,445 | 0,150 | | 0,270 | 0,025 |транспортного |поведения и || | мероприятий, |-------+-------+-------+--------+--------+--------|комплекса |формирование || | направленных на | 2012 | 0,560 | 0,200 | | 0,330 | 0,030 |области, ГУВД |у участников || | укрепление |-------+-------+-------+--------+--------+--------|по области |дорожного || | дисциплины | 2010- | 1,320 | 0,450 | | 0,790 | 0,080 |(по |движения || | участников | 2012 | | | | | |согласованию),|стереотипов || | дорожного | | | | | | |органы |безопасного || | движения | | | | | | |местного |поведения || | (приложение N 1 | | | | | | |самоуправления|на дорогах || | к Программе) | | | | | | |(по | ||------+------------------+-------+-------+-------+--------+--------+--------|согласованию) | || 1.2. | Создание | 2010 | 0,150 | 0,100 | | 0,050 | | | || | информационно- |-------+-------+-------+--------+--------+--------| | || | пропагандистской | 2011 | 0,370 | 0,300 | | 0,070 | | | || | продукции |-------+-------+-------+--------+--------+--------| | || | и видеороликов, | 2012 | 0,800 | 0,700 | | 0,100 | | | || | размещение |-------+-------+-------+--------+--------+--------| | || | информационных | 2010- | 1,320 | 1,100 | | 0,220 | | | || | материалов в СМИ | 2012 | | | | | | | || | по вопросам БДД. | | | | | | | | || | Организация | | | | | | | | || | и размещение | | | | | | | | || | тематической | | | | | | | | || | наружной рекламы | | | | | | | | || | в общественных | | | | | | | | || | местах | | | | | | | | || | (приложение N 2 | | | | | | | | || | к Программе) | | | | | | | | ||------+------------------+-------+-------+-------+--------+--------+--------+--------------+----------------|| 1.3. | Проведение | 2010 | 0,150 | 0,150 | | | |министерство |формирование || | областного |-------+-------+-------+--------+--------+--------|образования |у учащихся || | конкурса юных | 2011 | 0,170 | 0,170 | | | |области, ГУВД |навыков || | инспекторов |-------+-------+-------+--------+--------+--------|по области |безопасного || | дорожного | 2012 | 0,190 | 0,190 | | | |(по |поведения на || | движения |-------+-------+-------+--------+--------+--------|согласованию) |улицах и || | "Безопасное | 2010- | 0,510 | 0,510 | | | | |дорогах || | колесо" | 2012 | | | | | | | ||------+------------------+-------+-------+-------+--------+--------+--------+--------------+----------------|| 1.4. | Участие | 2010 | 0,050 | 0,050 | | | |министерство |изучение || | победителей |-------+-------+-------+--------+--------+--------|образования |и обобщение || | областного | 2011 | 0,060 | 0,060 | | | |области |передового || | конкурса юных |-------+-------+-------+--------+--------+--------| |опыта других || | инспекторов | 2012 | 0,070 | 0,070 | | | | |регионов || | движения |-------+-------+-------+--------+--------+--------| |по данному || | "Безопасное | 2010- | 0,180 | 0,180 | | | | |вопросу || | колесо" во | 2012 | | | | | | | || | всероссийских | | | | | | | | || | соревнованиях | | | | | | | | ||------+------------------+-------+-------+-------+--------+--------+--------+--------------+----------------|| 1.5. | Проведение | 2010 | 0,200 | 0,200 | | | |министерство |формирование у || | ежегодного |-------+-------+-------+--------+--------+--------|по развитию |участников || | конкурса | 2011 | 0,230 | 0,230 | | | |транспортного |дорожного || | профессионального|-------+-------+-------+--------+--------+--------|комплекса |движения || | мастерства | 2012 | 0,260 | 0,260 | | | |области |стереотипов || | водителей |-------+-------+-------+--------+--------+--------| |безопасного || | транспортных | 2010- | 0,690 | 0,690 | | | | |поведения на || | средств | 2012 | | | | | | |дорогах ||------+------------------+-------+-------+-------+--------+--------+--------+--------------+----------------|| 1.6. | Повышение | 2010 | 0,130 | | | 0,050 | 0,080 |министерство |повышение || | квалификации |-------+-------+-------+--------+--------+--------|по развитию |профессионально-|| | водителей, | 2011 | 0,165 | | | 0,055 | 0,110 |транспортного |го мастерства || | медицинских |-------+-------+-------+--------+--------+--------|комплекса |персонала || | специалистов по | 2012 | 0,200 | | | 0,060 | 0,140 |области, |(всего 150 || | предрейсовым |-------+-------+-------+--------+--------+--------|органы |человек) || | осмотрам и | 2010- | 0,495 | | | 0,165 | 0,330 |местного | || | инженерно-техни- | 2012 | | | | | |самоуправления| || | ческого персонала| | | | | | |(по | || | пассажирских | | | | | | |согласованию) | || | автотранспортных | | | | | | | | || | предприятий | | | | | | | | || | области | | | | | | | | ||------+------------------+-------+-------+-------+--------+--------+--------+--------------+----------------|| 1.7. | Информационное | 2010 | 0,700 | 0,700 | | | |министерство |повышение || | обеспечение |-------+-------+-------+--------+--------+--------|по развитию |правового || | пропаганды | 2011 | 0,790 | 0,790 | | | |транспортного |сознания || | безопасности |-------+-------+-------+--------+--------+--------|комплекса |участников || | дорожного | 2012 | 0,870 | 0,870 | | | |области |дорожного || | движения в |-------+-------+-------+--------+--------+--------| |движения и фор- || | Саратовской | 2010- | 2,360 | 2,360 | | | | |мирование у || | области | 2012 | | | | | | |них стереотипов || | (приложение 3 к | | | | | | | |безопасного || | Программе) | | | | | | | |поведения на || | | | | | | | | |дорогах ||-------------------------+-------+-------+-------+--------+--------+--------+-------------------------------|| Итого по разделу по | 2010 | 1,695 | 1,300 | | 0,290 | 0,105 | || годам: |-------+-------+-------+--------+--------+--------| || | 2011 | 2,230 | 1,700 | | 0,395 | 0,135 | || |-------+-------+-------+--------+--------+--------| || | 2012 | 2,950 | 2,290 | | 0,490 | 0,170 | ||---------------------------------+-------+-------+--------+--------+--------| || Итого по разделу: | 6,875 | 5,290 | | 1,175 | 0,410 | ||------------------------------------------------------------------------------------------------------------|| 2. Сокращение возникновения ДТП, совершаемых по причине "человеческого фактора" ||------------------------------------------------------------------------------------------------------------|| 2.1. | Приобретение | 2010 | 2,900 | 0,700 | 2,200 | | |министерство |улучшение || | специальных |-------+-------+-------+--------+--------+--------|по развитию |качества приема || | грузовых | 2011 | 3,730 | 1,130 | 2,600 | | |транспортного |квалификацион- || | и легковых |-------+-------+-------+--------+--------+--------|комплекса |ных экзаменов || | автомобилей для | 2012 | 4,340 | 1,340 | 3,000 | | |области, ГУВД |у кандидатов || | приема экзаменов |-------+-------+-------+--------+--------+--------|по области |в водители || | по ПДД | 2010- | 10,970| 3,170 | 7,800 | | |(по | || | (приложение 4 | 2012 | | | | | |согласованию) | || | к Программе) | | | | | | | | ||------+------------------+-------+-------+-------+--------+--------+--------| |----------------|| 2.2. | Оснащение | 2010 | 3,000 | | 3,000 | | | |сокращение вре- || | подразделений |-------+-------+-------+--------+--------+--------| |мени и улучшение|| | ГИБДД, | 2011 | 3,860 | 0,360 | 3,500 | | | |качества приема || | техническими |-------+-------+-------+--------+--------+--------| |квалификацион- || | комплексами для | 2012 | 4,000 | | 4,000 | | | |ных экзаменов || | приема экзаменов |-------+-------+-------+--------+--------+--------| |у кандидатов || | у водителей | 2010- | 10,860| 0,360 | 10,500 | | | |в водители (все-|| | | 2012 | | | | | | |го 1 комплекс || | | | | | | | | |за счет средств || | | | | | | | | |областного || | | | | | | | | |бюджета) ||------+------------------+-------+-------+-------+--------+--------+--------+--------------+----------------|| 2.3. | Оснащение | 2010 | 1,000 | 1,000 | | | |министерство |совершенствова- || | государственного |-------+-------+-------+--------+--------+--------|по развитию |ние подготовки || | автономного | 2011 | 7,540 | 7,540 | | | |транспортного |водителей || | образовательного |-------+-------+-------+--------+--------+--------|комплекса |транспортных || | учреждения | 2012 | 8,880 | 8,880 | | | |области |средств, в т.ч. || | дополнительного |-------+-------+-------+--------+--------+--------| |на базе || | профессионального| 2010- | 17,420| 17,420| | | | |программно- || | образования | 2012 | | | | | | |технических || | (повышения | | | | | | | |комплексов || | квалификации) | | | | | | | |с компьютерной || | специалистов | | | | | | | |визуализацией || | Саратовской | | | | | | | | || | области "Учебный | | | | | | | | || | центр транспорт- | | | | | | | | || | ной отрасли" и | | | | | | | | || | его филиалов | | | | | | | | || | учебными | | | | | | | | || | автомобилями, | | | | | | | | || | автомобильными | | | | | | | | || | тренажерами и | | | | | | | | || | компьютерными | | | | | | | | || | комплексами для | | | | | | | | || | обучения и прие- | | | | | | | | || | ма экзаменов по | | | | | | | | || | ПДД (приложение | | | | | | | | || | N 5 к Программе) | | | | | | | | ||------+------------------+-------+-------+-------+--------+--------+--------+-------------------------------|| 2.4. | Оснащение | 2010 | 0,650 | 0,650 | | | | || | организаций |-------+-------+-------+--------+--------+--------| || | приборами | 2011 | 0,730 | 0,730 | | | | || | определения |-------+-------+-------+--------+--------+--------| || | алкоголя в | 2012 | 0,790 | 0,790 | | | | || | организме |-------+-------+-------+--------+--------+--------| || | водителей, | 2010- | 2,170 | 2,170 | | | | || | в том числе: | 2012 | | | | | | ||------+------------------+-------+-------+-------+--------+--------+--------+-------------------------------||2.4.1.| Оснащение | 2010 | 0,500 | 0,500 | | | |министерство |качественное || | передвижных |-------+-------+-------+--------+--------+--------|по развитию |проведение || | постов ДПС ГИБДД | 2011 | 0,560 | 0,560 | | | |транспортного |контроля за || | приборами |-------+-------+-------+--------+--------+--------|комплекса |состоянием || | определения | 2012 | 0,600 | 0,600 | | | |области, ГУВД |водительского || | алкоголя в |-------+-------+-------+--------+--------+--------|по области |состава и исклю-|| | организме | 2010- | 1,660 | 1,660 | | | |(по |чение фактов их || | водителей | 2012 | | | | | |согласованию) |незаконного || | | | | | | | | |привлечения к || | | | | | | | | |административной|| | | | | | | | | |ответственности || | | | | | | | | |за управление || | | | | | | | | |транспортом || | | | | | | | | |в нетрезвом || | | | | | | | | |состоянии (все- || | | | | | | | | |го 30 приборов) ||------+------------------+-------+-------+-------+--------+--------+--------+--------------+----------------||2.4.2.| Оснащение ГАУ | 2010 | 0,150 | 0,150 | | | |министерство |предупреждение || | "Управление |-------+-------+-------+--------+--------+--------|по развитию |опасного || | пассажирских | 2011 | 0,170 | 0,170 | | | |транспортного |поведения || | перевозок" |-------+-------+-------+--------+--------+--------|комплекса |водителей || | приборами | 2012 | 0,190 | 0,190 | | | |области |(всего || | определения |-------+-------+-------+--------+--------+--------| |25 приборов) || | алкоголя в | 2010- | 0,510 | 0,510 | | | | | || | организме | 2012 | | | | | | | || | водителей | | | | | | | | ||------+------------------+-------+-------+-------+--------+--------+--------+--------------+----------------|| 2.5. | Оснащение ГАУ | 2010 | 0,050 | 0,050 | | | |министерство |предупреждение || | "Управление |-------+-------+-------+--------+--------+--------|по развитию |опасного || | пассажирских | 2011 | 0,050 | 0,050 | | | |транспортного |поведения || | перевозок" |-------+-------+-------+--------+--------+--------|комплекса |водителей || | тест-кассетами | 2012 | 0,050 | 0,050 | | | |области |(всего 300 || | на определение |-------+-------+-------+--------+--------+--------| |тест-кассет) || | наркотических | 2010- | 0,150 | 0,150 | | | | | || | веществ в | 2012 | | | | | | | || | организме | | | | | | | | || | водителей | | | | | | | | ||------+------------------+-------+-------+-------+--------+--------+--------+--------------+----------------|| 2.6. | Оснащение | 2010 | 0,150 | 0,150 | | | |министерство |предупреждение || | "Центра |-------+-------+-------+--------+--------+--------|по развитию |опасного || | профилактических | 2011 | 0,150 | 0,150 | | | |транспортного |поведения || | осмотров |-------+-------+-------+--------+--------+--------|комплекса |водителей || | водителей | 2012 | 2,000 | 2,000 | | | |области | || | пассажирского |-------+-------+-------+--------+--------+--------| | || | транспорта" на | 2010- | 2,300 | 2,300 | | | | | || | базе ГАУ | 2012 | | | | | | | || | "Управление | | | | | | | | || | пассажирских | | | | | | | | || | перевозок" | | | | | | | | || | (приложение N 6 | | | | | | | | || | к Программе) | | | | | | | | ||------+------------------+-------+-------+-------+--------+--------+--------+--------------+----------------|| 2.7. | Оснащение | 2010 | 13,000| 6,500 | 6,000 | 0,500 | |министерство |повышение || | подразделений |-------+-------+-------+--------+--------+--------|по развитию |правосознания || | ГИБДД | 2011 | 17,200| 9,500 | 7,000 | 0,700 | |транспортного |участников || | комплексами |-------+-------+-------+--------+--------+--------|комплекса |дорожного || | видеофиксации | 2012 | 21,900| 13,000| 8,000 | 0,900 | |области, ГУВД |движения и || | нарушений Правил |-------+-------+-------+--------+--------+--------|по области |эффективности || | дорожного | 2010- | 52,100| 29,000| 21,000 | 2,100 | |(по |контрольно- || | движения | 2012 | | | | | |согласованию),|надзорной || | (включая | | | | | | |органы |деятельности, || | проектно-изыс- | | | | | | |местного |предупреждение || | кательские и | | | | | | |самоуправления|конфликтных || | монтажные работы | | | | | | |(по |ситуаций с || | (конструкции для | | | | | | |согласованию) |участниками || | крепления | | | | | | | |дорожного || | оборудования, | | | | | | | |движения, || | прокладка | | | | | | | |увеличение || | каналов связи) | | | | | | | |поступлений || | (приложение N 7 | | | | | | | |доходов в бюдже-|| | к Программе) | | | | | | | |ты от повышения || | | | | | | | | |эффективности || | | | | | | | | |при наложении || | | | | | | | | |штрафов ||------+------------------+-------+-------+-------+--------+--------+--------+--------------+----------------|| 2.8. | Создание центра | 2010 | 1,000 | 1,000 | | | |министерство |повышение || | оперативного |-------+-------+-------+--------+--------+--------|по развитию |правосознания || | управления | 2011 | 1,100 | 1,100 | | | |транспортного |участников || | нарядами на базе |-------+-------+-------+--------+--------+--------|комплекса |дорожного || | дежурной части | 2012 | 1,200 | 1,200 | | | |области, ГУВД |движения и || | ОБ ДПС ГИБДД УВД |-------+-------+-------+--------+--------+--------|по области |эффективности || | по г. Саратову | 2010- | 3,300 | 3,300 | | | |(по |контрольно- || | (с подключением | 2012 | | | | | |согласованию) |надзорной || | к нему всех | | | | | | | |деятельности, || | комплексов | | | | | | | |предупреждение || | видеофиксации, | | | | | | | |конфликтных || | с ведением | | | | | | | |ситуаций || | баз данных | | | | | | | |с участниками || | нарушителей, | | | | | | | |дорожного || | организацией | | | | | | | |движения, || | автоматизирован- | | | | | | | |увеличение || | ных рабочих | | | | | | | |поступлений || | мест, установкой | | | | | | | |доходов в || | сервера для | | | | | | | |бюджеты от || | обработки и хра- | | | | | | | |повышения || | нения информации,| | | | | | | |эффективности || | мониторов | | | | | | | |при наложении || | слежения в | | | | | | | |штрафов || | режиме реального | | | | | | | | || | времени, отража- | | | | | | | | || | ющих оперативную | | | | | | | | || | обстановку на на-| | | | | | | | || | иболее аварийных | | | | | | | | || | участках автомо- | | | | | | | | || | бильных дорог) | | | | | | | | ||------+------------------+-------+-------+-------+--------+--------+--------+--------------+----------------|| 2.9. | Оснащение | 2010 | 8,000 | 2,500 | 5,500 | | |министерство |повышение || | подразделений |-------+-------+-------+--------+--------+--------|по развитию |уровня || | ГИБДД | 2011 | 9,500 | 2,800 | 6,700 | | |транспортного |технической || | специальным |-------+-------+-------+--------+--------+--------|комплекса |оснащенности || | транспортом, | 2012 | 11,400| 3,000 | 8,400 | | |области, ГУВД |ГИБДД как || | оборудованным |-------+-------+-------+--------+--------+--------|по области |сдерживающего || | средствами | 2010- | 28,900| 8,300 | 20,600 | | |(по |фактора для || | контроля и | 2012 | | | | | |согласованию) |нарушителей || | выявления | | | | | | | |ПДД (всего 25 || | правонарушений | | | | | | | |оборудованных || | | | | | | | | |переднеприводных|| | | | | | | | | |автомобилей || | | | | | | | | |за счет средств || | | | | | | | | |областного || | | | | | | | | |бюджета) ||------+------------------+-------+-------+-------+--------+--------+--------+--------------+----------------|| 2.10.| Организация на | 2010 | 0,770 | 0,770 | | | |министерство |формирование || | базе ГАУ "Детский|-------+-------+-------+--------+--------+--------|по развитию |у детей || | оздоровительный | 2011 | 2,513 | 2,513 | | | |транспортного |стереотипов || | лагерь-центр |-------+-------+-------+--------+--------+--------|комплекса |безопасного || | подготовки юных | 2012 | 4,874 | 4,874 | | | |области |поведения || | автомобилистов |-------+-------+-------+--------+--------+--------| |на улицах и || | "Орленок" | 2010- | 8,157 | 8,157 | | | | |дорогах || | детского | 2012 | | | | | | | || | автогородка по | | | | | | | | || | изучению детьми | | | | | | | | || | и школьниками | | | | | | | | || | младших классов | | | | | | | | || | основ безопас- | | | | | | | | || | ности дорожного | | | | | | | | || | движения | | | | | | | | || | (приложение N 8 | | | | | | | | || | к Программе) | | | | | | | | ||------+------------------+-------+-------+-------+--------+--------+--------+--------------+----------------|| 2.11.| Приобретение для | 2010 | 0,100 | 0,050 | | 0,050 | |министерство |формирование || | общеобразователь-| | | | | | |образования |у детей || | ных учреждений и |-------+-------+-------+--------+--------+--------|области, |стереотипов || | учреждений | 2011 | 0,130 | 0,060 | | 0,070 | |органы |безопасного || | дошкольного | | | | | | |местного |поведения || | образования |-------+-------+-------+--------+--------+--------|самоуправления|на улицах и || | учебно-наглядных | 2012 | 0,160 | 0,070 | | 0,090 | |(по |дорогах || | пособий по | | | | | | |согласованию) | || | профилактике |-------+-------+-------+--------+--------+--------| | || | детского дорож- | 2010- | 0,390 | 0,180 | | 0,210 | | | || | но-транспортного | 2012 | | | | | | | || | травматизма | | | | | | | | ||------+------------------+-------+-------+-------+--------+--------+--------+--------------+----------------|| 2.12.| Реконструкция | 2010 | 2,000 | 2,000 | | | |министерство |приведение || | автодрома |-------+-------+-------+--------+--------+--------|по развитию |автодрома || | государственного | 2011 | 22,000| 22,000| | | |транспортного |в надлежащее || | автономного |-------+-------+-------+--------+--------+--------|комплекса |состояние, || | образовательного | 2012 | 20,000| 20,000| | | |области |обеспечивающее || | учреждения |-------+-------+-------+--------+--------+--------| |выполнения всех || | дополнительного | 2010- | 44,000| 44,000| | | | |требований, || | профессионального| 2012 | | | | | | |предъявляемых к || | образования | | | | | | | |образовательному|| | (повышения | | | | | | | |процессу || | квалификации) | | | | | | | | || | специалистов | | | | | | | | || | Саратовской | | | | | | | | || | области "Учебный | | | | | | | | || | центр транспорт- | | | | | | | | || | ной отрасли" в | | | | | | | | || | г. Саратове | | | | | | | | || | предназначенного | | | | | | | | || | для обучения | | | | | | | | || | водителей ПДД | | | | | | | | || | (приложение N 9 | | | | | | | | || | к Программе) | | | | | | | | ||------+------------------+-------+-------+-------+--------+--------+--------+--------------+----------------|| 2.13.| Внедрение | 2010 | 0,400 | 0,400 | | | |министерство |повышение || | тахографов |-------+-------+-------+--------+--------+--------|по развитию |контроля за || | на междугороднем | 2011 | 0,450 | 0,450 | | | |транспортного |соблюдением || | автомобильном |-------+-------+-------+--------+--------+--------|комплекса |режимов работы || | пассажирском | 2012 | 0,500 | 0,500 | | | |области |и техническим || | транспорте |-------+-------+-------+--------+--------+--------| |состоянием || | | 2010- | 1,350 | 1,350 | | | | |транспортных || | | 2012 | | | | | | |средств (всего || | | | | | | | | |25 тахографов) ||------+------------------+-------+-------+-------+--------+--------+--------+--------------+----------------|| 2.14.| Оснащение ГАУ | 2010 | 0,300 | 0,300 | | | |министерство |совершенствова- || | "Управление |-------+-------+-------+--------+--------+--------|по развитию |ние системы || | пассажирских | 2011 | 0,350 | 0,350 | | | |транспортного |обучения || | перевозок" |-------+-------+-------+--------+--------+--------|комплекса |персонала || | оборудованием | 2012 | 0,400 | 0,400 | | | |области |(всего || | для классов |-------+-------+-------+--------+--------+--------| |5 классов) || | по безопасности | 2010- | 1,050 | 1,050 | | | | | || | дорожного | 2012 | | | | | | | || | движения | | | | | | | | ||-------------------------+-------+-------+-------+--------+--------+--------+-------------------------------|| Итого по разделу по | 2010 | 33,320| 16,070| 16,700 | 0,550 | | || годам: |-------+-------+-------+--------+--------+--------| || | 2011 | 69,303| 48,733| 19,800 | 0,770 | | || |-------+-------+-------+--------+--------+--------| || | 2012 | 80,494| 56,104| 23,400 | 0,990 | | ||---------------------------------+-------+-------+--------+--------+--------| || Итого по разделу: |183,117|120,907| 59,900 | 2,310 | | ||------------------------------------------------------------------------------------------------------------|| 3. Сокращение возникновения ДТП, происходящих по техническим причинам ||------------------------------------------------------------------------------------------------------------|| 3.1. | Приобретение | 2010 | 0,100 | 0,100 | | | |министерство |снижение числа || | контрольно-изме- |-------+-------+-------+--------+--------+--------|по развитию |ДТП по причине || | рительных прибо- | 2011 | 0,080 | 0,080 | | | |транспортного |технической || | ров для контроля |-------+-------+-------+--------+--------+--------|комплекса |неисправности || | неисправности | 2012 | 0,100 | 0,100 | | | |области, ГУВД |ТС и тяжести || | транспортных |-------+-------+-------+--------+--------+--------|по области (по|их последствий || | средств | 2010- | 0,280 | 0,280 | | | |согласованию) | || | (приложение N 10 | 2012 | | | | | | | || | к Программе) | | | | | | | | ||------+------------------+-------+-------+-------+--------+--------+--------+--------------+----------------|| 3.2. | Приобретение | 2011 | 1,700 | 1,700 | | | |министерство |снижение числа || | диагностического | | | | | | |по развитию |ДТП по причине || | оборудования для | | | | | | |транспортного |технической || | своевременного | | | | | | |комплекса |неисправности || | выявления и | | | | | | |области |ТС и тяжести || | устранения | | | | | | | |их последствий || | технических | | | | | | | | || | неисправностей | | | | | | | | || | пассажирского | | | | | | | | || | подвижного сос- | | | | | | | | || | тава при проверке| | | | | | | | || | технического | | | | | | | | || | состояния | | | | | | | | || | транспортных | | | | | | | | || | средств | | | | | | | | ||------+------------------+-------+-------+-------+--------+--------+--------+--------------+----------------|| 3.3. | Оснащение | 2010 | 3,500 | 3,500 | | | |Государствен- |снижение числа || | Государственной |-------+-------+-------+--------+--------+--------|ная инспекция |ДТП по причине || | инспекции по | 2011 | 3,810 | 3,810 | | | |по надзору |технической || | надзору за |-------+-------+-------+--------+--------+--------|за техническим|неисправности || | техническим | 2012 | 4,120 | 4,120 | | | |состоянием |транспортного || | состоянием |-------+-------+-------+--------+--------+--------|самоходных |средства || | самоходных машин | 2010- | 11,430| 11,430| | | |машин и других| || | и других видов | 2012 | | | | | |видов техники | || | техники области | | | | | | |области | || | спецавтомобилями,| | | | | | | | || | оборудованными | | | | | | | | || | средствами | | | | | | | | || | технической | | | | | | | | || | диагностики | | | | | | | | || | и переносными | | | | | | | | || | комплексами | | | | | | | | || | средств контроля | | | | | | | | || | (приложение N 11 | | | | | | | | || | к Программе) | | | | | | | | ||------+------------------+-------+-------+-------+--------+--------+--------+--------------+----------------|| 3.4. | Оснащение ГАУ | 2010 | 0,100 | 0,100 | | | |министерство |снижение числа || | "Управление |-------+-------+-------+--------+--------+--------|по развитию |ДТП по причине || | пассажирских | 2011 | 0,100 | 0,100 | | | |транспортного |технической || | перевозок" |-------+-------+-------+--------+--------+--------|комплекса |неисправности || | приборами для | 2012 | 0,100 | 0,100 | | | |области |ТС и тяжести || | измерения люфта |-------+-------+-------+--------+--------+--------| |их последствий || | рулевого колеса | 2010- | 0,300 | 0,300 | | | | |(всего 15 || | | 2012 | | | | | | |приборов) ||------+------------------+-------+-------+-------+--------+--------+--------+--------------+----------------|| 3.5. | Модернизация | 2010 | 1,900 | | | 0,400 | 1,500 |органы |снижение числа || | пассажирского |-------+-------+-------+--------+--------+--------|местного |ДТП по причине || | автомобильного | 2011 | 2,500 | | | 0,500 | 2,000 |самоуправления|технической || | парка |-------+-------+-------+--------+--------+--------|(по |неисправности || | автотранспортных | 2012 | 5,700 | | | 3,500 | 2,200 |согласованию) |ТС и тяжести || | предприятий, |-------+-------+-------+--------+--------+--------| |их последствий || | капитальный | 2010- | 10,100| | | 4,400 | 5,700 | | || | ремонт автобусов | 2012 | | | | | | | ||------+------------------+-------+-------+-------+--------+--------+--------+--------------+----------------|| 3.6. | Оснащение ГАУ | 2010 | 0,050 | 0,050 | | | |министерство |снижение числа || | "Управление |-------+-------+-------+--------+--------+--------|по развитию |ДТП по причине || | пассажирских | 2011 | 0,050 | 0,050 | | | |транспортного |технической || | перевозок" |-------+-------+-------+--------+--------+--------|комплекса |неисправности || | лазерными прибо- | 2012 | 0,050 | 0,050 | | | |области |ТС и тяжести || | рами для проверки|-------+-------+-------+--------+--------+--------| |их последствий || | схождения | 2010- | 0,150 | 0,150 | | | | |(всего 45 || | передних колес | 2012 | | | | | | |приборов) ||-------------------------+-------+-------+-------+--------+--------+--------+-------------------------------|| Итого по разделу по | 2010 | 5,650 | 3,750 | | 0,400 | 1,500 | || годам: |-------+-------+-------+--------+--------+--------| || | 2011 | 8,240 | 5,740 | | 0,500 | 2,000 | || |-------+-------+-------+--------+--------+--------| || | 2012 | 10,070| 4,370 | | 3,500 | 2,200 | ||---------------------------------+-------+-------+--------+--------+--------| || Итого по разделу: | 23,960| 13,860| | 4,400 | 5,700 | ||------------------------------------------------------------------------------------------------------------|| 4. Сокращение возникновения ДТП, происходящих по причинам не совершенствования систем || организации, управления и контроля дорожного движения ||------------------------------------------------------------------------------------------------------------|| 4.1. | Модернизация | 2010 | 27,500| | 25,000 | 2,500 | |органы |повышение || | автоматизирован- |-------+-------+-------+--------+--------+--------|местного |пропускной || | ных систем | 2011 | 34,100| | 28,500 | 5,600 | |самоуправления|способности || | управления |-------+-------+-------+--------+--------+--------|(по |улично-дорожной || | дорожным | 2012 | 40,700| | 34,000 | 6,700 | |согласованию) |сети, сокращение|| | движением и |-------+-------+-------+--------+--------+--------| |перепробегов || | светофорных | 2010- |102,300| | 87,500 | 14,800| | |и времени || | объектов | 2012 | | | | | | |задержек || | | | | | | | | |транспортных || | | | | | | | | |средств и сниже-|| | | | | | | | | |ние риска ДТП ||------+------------------+-------+-------+-------+--------+--------+--------+--------------+----------------|| 4.2. | Ремонт | 2010 | 32,670| | | 32,670| |органы |улучшение || | автомобильных |-------+-------+-------+--------+--------+--------|местного |качества || | дорог области | 2011 | 42,460| | | 42,460| |самоуправления|дорожного || | |-------+-------+-------+--------+--------+--------|(по |покрытия, || | | 2012 | 46,940| | | 46,940| |согласованию) |как одного || | |-------+-------+-------+--------+--------+--------| |из факторов, || | | 2010- |122,070| | | 122,070| | |влияющего на || | | 2012 | | | | | | |количество ДТП ||------+------------------+-------+-------+-------+--------+--------+--------+--------------+----------------|| 4.3. | Организация и | 2010 | 0,715 | | | 0,715 | |органы |совершенствова- || | оборудование |-------+-------+-------+--------+--------+--------|местного |ние систем || | стационарных | 2011 | 0,930 | | | 0,930 | |самоуправления|организации, || | постов ДПС, |-------+-------+-------+--------+--------+--------|(по |управления и || | техническое | 2012 | 1,140 | | | 1,140 | |согласованию) |контроля || | оснащение ГИБДД |-------+-------+-------+--------+--------+--------| |дорожного || | муниципальных | 2010- | 2,785 | | | 2,785 | | |движения || | районов области | 2012 | | | | | | | ||------+------------------+-------+-------+-------+--------+--------+--------+--------------+----------------|| 4.4. | Реконструкция | 2010 | 17,600| | | 17,600| |органы |повышение БДД || | уличного |-------+-------+-------+--------+--------+--------|местного |транспорта || | освещения | 2011 | 50,000| | | 50,000| |самоуправления|и пешеходов || | в муниципальных |-------+-------+-------+--------+--------+--------|(по |в темное время || | районах области | 2012 | 23,500| | | 23,500| |согласованию) |суток || | |-------+-------+-------+--------+--------+--------| | || | | 2010- | 91,100| | | 91,100| | | || | | 2012 | | | | | | | ||------+------------------+-------+-------+-------+--------+--------+--------+--------------+----------------|| 4.5. | Развитие автома- | 2010 | 2,100 | 0,400 | | 0,600 | 1,100 |министерство |повышение || | тизированной ра- |-------+-------+-------+--------+--------+--------|по развитию |эффективности || | дионавигационной | 2011 | 2,550 | 0,450 | | 0,700 | 1,400 |транспортного |системы || | системы |-------+-------+-------+--------+--------+--------|комплекса |маршрутного || | диспетчерского | 2012 | 2,900 | 0,500 | | 0,800 | 1,600 |области, |ориентирования, || | управления |-------+-------+-------+--------+--------+--------|органы |своевременности || | пассажирскими | 2010- | 7,550 | 1,350 | | 2,100 | 4,100 |местного |оказания необхо-|| | перевозками | 2012 | | | | | |самоуправления|димой помощи || | на территории | | | | | | |(по |пострадавшим в || | области | | | | | | |согласованию) |ДТП (оснащение || | | | | | | | | |навигационными || | | | | | | | | |блоками 40 || | | | | | | | | |единиц || | | | | | | | | |транспортных || | | | | | | | | |средств за счет || | | | | | | | | |средств област- || | | | | | | | | |ного бюджета) ||------+------------------+-------+-------+-------+--------+--------+--------+--------------+----------------|| 4.6. | Развитие системы | 2010 | 19,250| | 3,000 | 15,900| 0,350 |органы |оптимизация || | маршрутного |-------+-------+-------+--------+--------+--------|местного |маршрутов || | ориентирования | 2011 | 19,070| | 3,200 | 15,500| 0,370 |самоуправления|движения, || | на автомобильных |-------+-------+-------+--------+--------+--------|(по |снижение риска || | дорогах области | 2012 | 20,290| | 3,700 | 16,200| 0,390 |согласованию) |возникновения || | |-------+-------+-------+--------+--------+--------| |ДТП, исключение || | | 2010- | 58,610| | 9,900 | 47,600| 1,110 | |возможности || | | 2012 | | | | | | |выезда || | | | | | | | | |транспортных || | | | | | | | | |средств на || | | | | | | | | |встречную поло- || | | | | | | | | |су движения, || | | | | | | | | |а также выхода || | | | | | | | | |пешеходов на || | | | | | | | | |проезжую часть || | | | | | | | | |дорог ||-------------------------+-------+-------+-------+--------+--------+--------+-------------------------------|| Итого по разделу по | 2010 | 99,835| 0,400 | 28,000 | 69,985| 1,450 | || годам: |-------+-------+-------+--------+--------+--------| || | 2011 |149,110| 0,450 | 31,700 | 115,190| 1,770 | || |-------+-------+-------+--------+--------+--------| || | 2012 |135,470| 0,500 | 37,700 | 95,280| 1,990 | ||---------------------------------+-------+-------+--------+--------+--------| || Итого по разделу: |384,415| 1,350 | 97,400 | 280,455| 5,210 | ||------------------------------------------------------------------------------------------------------------|| 5. Снижение рисков возникновения тяжких последствий от ДТП ||------------------------------------------------------------------------------------------------------------|| 5.1. | Оснащение | 2010 | 0,050 | 0,050 | | | |министерство |оказание || | стационарных |-------+-------+-------+--------+--------+--------|по развитию |качественной || | постов ДПС ГИБДД | 2011 | 0,050 | 0,050 | | | |транспортного |первой || | медицинскими |-------+-------+-------+--------+--------+--------|комплекса |медицинской || | приборами для | 2012 | 0,070 | 0,070 | | | |области, ГУВД |помощи || | оказания скорой |-------+-------+-------+--------+--------+--------|по области |пострадавшим в || | и неотложной | 2010- | 0,170 | 0,170 | | | |(по |ДТП до приезда || | помощи | 2012 | | | | | |согласованию) |медицинских || | | | | | | | | |работников || | | | | | | | | |(всего 17 || | | | | | | | | |приборов) ||------+------------------+-------+-------+-------+--------+--------+--------+--------------+----------------|| 5.2. | Укомплектование | 2011 | 2,040 | 2,040 | | | |министерство |снижение || | санитарным |-------+-------+-------+--------+--------+--------|здравоохране- |смертности || | транспортом и | 2012 | 1,830 | 1,830 | | | |ния области |пострадавших в || | медицинским |-------+-------+-------+--------+--------+--------| |дорожно-транс- || | оборудованием | 2011- | 3,870 | 3,870 | | | | |портных проис- || | лечебного отдела | 2012 | | | | | | |шествиях на || | ГУ "Центр меди- | | | | | | | |догоспитальном || | цины и катастроф | | | | | | | |этапе || | Саратовской | | | | | | | | || | области" | | | | | | | | ||------+------------------+-------+-------+-------+--------+--------+--------+--------------+----------------|| 5.3. | Оснащение ГУЗ | 2011 | 4,500 | 4,500 | | | |министерство |повышение || | "Саратовская |-------+-------+-------+--------+--------+--------|здравоохране- |качества || | областная | 2012 | 3,000 | 3,000 | | | |ния области |оказания || | клиническая |-------+-------+-------+--------+--------+--------| |специализирован-|| | больница с | 2011- | 7,500 | 7,500 | | | | |ной медицинской || | патологоанатоми- | 2012 | | | | | | |помощи при ДТП || | ческим центром" | | | | | | | | || | центром" | | | | | | | | || | медицинским | | | | | | | | || | оборудованием | | | | | | | | || | для оказания | | | | | | | | || | специализирован- | | | | | | | | || | ной медицинской | | | | | | | | || | помощи при ДТП | | | | | | | | ||------+------------------+-------+-------+-------+--------+--------+--------+--------------+----------------|| 5.4. | Укомплектование | 2011 | 2,925 | 2,925 | | | |министерство |повышение || | санитарного |-------+-------+-------+--------+--------+--------|здравоохране- |своевременности || | транспорта ГУЗ | 2012 | 1,650 | 1,650 | | | |ния области |диагностики || | "Саратовская |-------+-------+-------+--------+--------+--------| |и качества || | областная | 2011- | 4,575 | 4,575 | | | | |оказания || | детская | 2012 | | | | | | |медицинской || | клиническая | | | | | | | |помощи детям || | больница" | | | | | | | |при ДТП || | оборудованием | | | | | | | | || | для оказания спе-| | | | | | | | || | циализированной | | | | | | | | || | медицинской помо-| | | | | | | | || | щи детям при ДТП | | | | | | | | ||------+------------------+-------+-------+-------+--------+--------+--------+--------------+----------------|| 5.5. | Оснащение учебно-| 2010 | 0,200 | 0,200 | | | |министерство |повышение || | методического |-------+-------+-------+--------+--------+--------|здравоохране- |эффективности || | центра | 2011 | 0,050 | 0,050 | | | |ния области |оказания || | реанимации детей |-------+-------+-------+--------+--------+--------| |неотложной || | ГУЗ "Саратовская | 2010- | 0,250 | 0,250 | | | | |медицинской || | областная детская| 2011 | | | | | | |помощи детям, || | клиническая | | | | | | | |пострадавшим || | больница" | | | | | | | |при ДТП || | специальными | | | | | | | |(обучение всего || | учебными | | | | | | | |200 человек) || | пособиями для | | | | | | | | || | обучения детских | | | | | | | | || | реаниматологов | | | | | | | | || | навыкам оказания | | | | | | | | || | медицинской помо-| | | | | | | | || | щи детям, постра-| | | | | | | | || | давшим при ДТП | | | | | | | | ||------+------------------+-------+-------+-------+--------+--------+--------+--------------+----------------|| 5.6. | Оснащение | 2011 | 7,000 | 7,000 | | | |ОГУ "Служба |эффективность и || | спасательных |-------+-------+-------+--------+--------+--------|спасения |своевременность || | подразделений | 2012 | 7,000 | 7,000 | | | |Саратовской |оказания || | ОГУ "Служба спа- |-------+-------+-------+--------+--------+--------|области", МЧС |технической || | сения Саратовской| 2011- | 14,000| 14,000| | | |(по |помощи || | области", | 2012 | | | | | |согласованию),|пострадавшим || | участвующих в | | | | | | | |в ДТП, || | ликвидации | | | | | | | |предотвращение || | последствий ДТП, | | | | | | | |тяжких || | расположенных в | | | | | | | |последствий ДТП || | г. Аткарске, Ба- | | | | | | | | || | лаково, Балашове,| | | | | | | | || | Вольске, Ершове, | | | | | | | | || | Марксе, Саратове,| | | | | | | | || | современными об- | | | | | | | | || | разцами аварий- | | | | | | | | || | но-спасательной | | | | | | | | || | техники и | | | | | | | | || | оборудованием, | | | | | | | | || | аварийно-спаса- | | | | | | | | || | тельными | | | | | | | | || | автомобилями, | | | | | | | | || | автомобилями | | | | | | | | || | первой помощи, | | | | | | | | || | реанимационно- | | | | | | | | || | спасательными | | | | | | | | || | автомобилями | | | | | | | | ||------+------------------+-------+-------+-------+--------+--------+--------+--------------+----------------|| 5.7. | Создание и | 2011 | 0,250 | 0,250 | | | |ОГУ "Служба |сокращение || | оснащение в ОГУ |-------+-------+-------+--------+--------+--------|спасения |времени || | "Служба спасения | 2012 | 0,250 | 0,250 | | | |Саратовской |оповещения || | Саратовской |-------+-------+-------+--------+--------+--------|области", МЧС |служб, || | области" авто- | 2011- | 0,500 | 0,500 | | | |(по |привлекаемых || | матизированной | 2012 | | | | | |согласованию),|к ликвидации || | информационно- | | | | | | | |последствий || | управляющей сис- | | | | | | | |дорожно-транс- || | темы, интегриро- | | | | | | | |портных || | ванной с Единой | | | | | | | |происшествий || | государственной | | | | | | | |с 10 до 3 минут || | системой | | | | | | | | || | предупреждения и | | | | | | | | || | ликвидации | | | | | | | | || | чрезвычайной | | | | | | | | || | ситуации | | | | | | | | ||-------------------------+-------+-------+-------+--------+--------+--------+-------------------------------|| Итого по разделу по | 2010 | 0,250 | 0,250 | | | | || годам: |-------+-------+-------+--------+--------+--------| || | 2011 | 16,815| 16,815| | | | || |-------+-------+-------+--------+--------+--------| || | 2012 | 13,800| 13,800| | | | ||---------------------------------+-------+-------+--------+--------+--------| || Итого по разделу: | 30,865| 30,865| | | | ||---------------------------------+-------+-------+--------+--------+--------+-------------------------------|| Итого по программе: |629,232|172,272| 157,300| 288,340| 11,320| |-------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Приложение N 1 к долгосрочной областной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в Саратовской области на 2010-2012 годы" Проведение широкомасштабных профилактических мероприятий, направленных на укрепление дисциплины участников дорожного движения----------------------------------------------------------------------| Мероприятия |Объем средств областного бюджета|| | (млн рублей) || |————————————————————————————————|| | 2010 | 2011 | 2012 ||———————————————————————————————————|——————————|——————————|——————————||Операции: "Внимание, дети!", | 0,1 | | 0,1 ||"Внимание, пешеход!" и др. | | | ||(организация, изготовление | | | ||буклетов, листовок, размещение | | | ||информации) | | | ||———————————————————————————————————|——————————|——————————|——————————||Акции: "Автопробег", "Велопробег" и| | 0,15 | 0,1 ||др. (организация, изготовление | | | ||листовок) | | | |---------------------------------------------------------------------- Приложение N 2 к долгосрочной областной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в Саратовской области на 2010-2012 годы" Создание информационно-пропагандистской продукции и видеороликов, размещение информационных материалов в СМИ по вопросам БДД. Организация и размещение тематической наружной рекламы в общественных местах----------------------------------------------------------------------| Мероприятия | Объем средств областного || | бюджета (млн рублей) || |————————————————————————————————|| | 2010 | 2011 | 2012 ||———————————————————————————————————|——————————|——————————|——————————||подготовка печатных изданий по | | 0,3 | ||безопасности дорожного движения | | | ||———————————————————————————————————|——————————|——————————|——————————||изготовление и размещение | 0,1 | | ||тематических материалов в СМИ по | | | ||вопросам БДД | | | ||———————————————————————————————————|——————————|——————————|——————————||изготовление и прокат видеороликов | | | 0,6 ||по БДД | | | ||———————————————————————————————————|——————————|——————————|——————————||изготовление и размещение | | | 0,1 ||тематической рекламы по БДД в | | | ||общественных местах, на транспорте | | | |---------------------------------------------------------------------- Приложение N 3 к долгосрочной областной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в Саратовской области на 2010-2012 годы" Информационное обеспечение пропаганды безопасности дорожного движения в Саратовской области за счет средств областного бюджета 2010 год 1. Изготовление и размещение в электронных СМИ видеосюжетов,посвященных безопасности дорожного движения, состоянию дорожногопокрытия, изменению правил и условий дорожного движения – 0,300 млн рублей. 2. Размещение в печатных СМИ информационных материалов о развитиитранспортной системы области и повышения безопасности дорожногодвижения – 0,200 млн рублей. 3. Размещение на FM-радиостанциях информационных материалов оразвитии транспортной системы области и повышения безопасностидорожного движения – 0,200 млн рублей. 2011 год 1. Изготовление и размещение в электронных СМИ видеосюжетов,посвященных безопасности дорожного движения, состоянию дорожногопокрытия, изменению правил и условий дорожного движения – 0,390 млнрублей. 2. Размещение в печатных СМИ информационных материалов о развитиитранспортной системы области и повышения безопасности дорожногодвижения – 0,200 млн рублей. 3. Размещение на FM-радиостанциях информационных материалов оразвитии транспортной системы области и повышения безопасностидорожного движения – 0,200 млн рублей. 2012 год 1. Изготовление и размещение в электронных СМИ видеосюжетов,посвященных безопасности дорожного движения, состоянию дорожногопокрытия, изменению правил и условий дорожного движения – 0,400 млнрублей. 2. Размещение в печатных СМИ информационных материалов о развитиитранспортной системы области и повышения безопасности дорожногодвижения – 0,270 млн рублей. 3. Размещение на FM-радиостанциях информационных материалов оразвитии транспортной системы области и повышения безопасностидорожного движения – 0,200 млн рублей. Приложение N 4 к долгосрочной областной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в Саратовской области на 2010-2012 годы" Приобретение специальных грузовых и легковых автомобилей для приема экзаменов за счет средств областного бюджета ----------------------------------------------------------------------|Регистрационно-экза- | Автомобили для приема экзаменов ||менационное |—————————————————————————————————————————————||подразделение | 2010 | 2011 | 2012 ||——————————————————————|—————————————————|—————————————|—————————————||Балашовский | |1 (грузовой) | ||——————————————————————|—————————————————|—————————————|—————————————||Вольский | | |1 (грузовой) ||——————————————————————|—————————————————|—————————————|—————————————||Красноармейский | |1 (легковой) | ||——————————————————————|—————————————————|—————————————|—————————————||Краснокутский | 1 (грузовой) | | ||——————————————————————|—————————————————|—————————————|—————————————||Перелюбский | 1 (легковой) | | ||——————————————————————|—————————————————|—————————————|—————————————||Петровский | | |1 (грузовой) ||——————————————————————|—————————————————|—————————————|—————————————||Пугачевский | |1 (грузовой) | ||——————————————————————|—————————————————|—————————————|—————————————||Татищевский | | |1 (грузовой) |---------------------------------------------------------------------- Приложение N 5 к долгосрочной областной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в Саратовской области на 2010-2012 годы" Оснащение государственного автономного образовательного учреждения дополнительного профессионального образования (повышения квалификации) специалистов Саратовской области "Учебный центр транспортной отрасли" и его филиалов учебными автомобилями, автомобильными тренажерами и компьютерными комплексами для обучения и приема экзаменов по ПДД за счет средств областного бюджета----------------------------------------------------------------------| Наименование | 2010 | 2011 | 2012 ||————————————————————|———————————————|———————————————|———————————————|| | Кол-во| Сумма | Кол-во| Сумма | Кол-во| Сумма || | | (млн | | (млн | | (млн || | |рублей)| |рублей)| |рублей)||————————————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————||Легковые автомобили | 2 | 0,6 | 6 | 2,0 | 9 | 2,9 ||(переднееприводные) | | | | | | ||————————————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————||Грузовые автомобили | | | 2 | 2,2 | 2 | 2,4 ||————————————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————||Тренажеры АТК | | | 4 | 0,7 | 4 | 0,7 ||(автомобильный | | | | | | ||тренажер | | | | | | ||компьютерный) | | | | | | ||————————————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————||Компьютерный | 1 | 0,4 | 1 | 0,44 | 1 | 0,48 ||экзаменационный | | | | | | ||комплекс на 15 мест | | | | | | ||————————————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————||Автобус | | | 1 | 2,2 | 1 | 2,4 |---------------------------------------------------------------------- Приложение N 6 к долгосрочной областной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в Саратовской области на 2010-2012 годы" Оснащение "Центра профилактических осмотров водителей пассажирского транспорта" на базе ГАУ "Управление пассажирских перевозок" за счет средств областного бюджета----------------------------------------------------------------------|N | Наименование | 2010 | 2011 | 2012 ||п/п | мероприятий |———————————————|———————————————|———————————————|| | | Кол-во| Сумма | Кол-во| Сумма | Кол-во| Сумма || | | | (млн | | (млн | | (млн || | | |рублей)| |рублей)| |рублей)||————|———————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|| 1. |Приобретение | | | | | 1 | 1,0 || |медицинской | | | | | | || |техники для | | | | | | || |проведения | | | | | | || |углубленного | | | | | | || |медицинского | | | | | | || |осмотра | | | | | | || |(лабораторное | | | | | | || |оборудование | | | | | | || |для определения| | | | | | || |алкоголя и нар-| | | | | | || |котических ве- | | | | | | || |ществ в крови) | | | | | | ||————|———————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|| 2. |Приобретение | 3 | 0,15 | 3 | 0,15 | | || |медицинского | | | | | | || |инвентаря и | | | | | | || |инструментария | | | | | | || |для осмотровых | | | | | | || |профилактичес- | | | | | | || |ких кабинетов | | | | | | ||————|———————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|| 3. |Приобретение | | | | | 1 | 1,0 || |автомобиля с | | | | | | || |установленным | | | | | | || |комплексом | | | | | | || |оборудования | | | | | | || |для выполнения | | | | | | || |медицинского | | | | | | || |освидетельст- | | | | | | || |вования на | | | | | | || |алкогольное | | | | | | || |опьянение и | | | | | | || |проведения | | | | | | || |предрейсовых и | | | | | | || |послерейсовых | | | | | | || |осмотров | | | | | | || |частного | | | | | | || |пассажирского | | | | | | || |автотранспорта | | | | | | || |при выездной | | | | | | || |ревизионной | | | | | | || |работе | | | | | | |---------------------------------------------------------------------- Приложение N 7 к долгосрочной областной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в Саратовской области на 2010-2012 годы" Оборудование улиц г.Саратова комплексами видеофиксации нарушений ПДД за счет средств областного бюджета 2010 год ----------------------------------------------------------------------| Место установки | Количество | Количество полос || |фоторадарных датчиков| ||———————————————————————————|—————————————————————|——————————————————||Усть-Курдюмский тракт (АЗС | по 2 в каждом | 4 ||Сиданко) | направлении | |---------------------------------------------------------------------- 2011 год ----------------------------------------------------------------------| Место установки | Количество | Количество полос || |фоторадарных датчиков| ||———————————————————————————|—————————————————————|——————————————————||ул.Московская между | 3 в одном | 3 ||ул.Чапаева и Рахова | направлении | ||———————————————————————————|—————————————————————|——————————————————||ул.Танкистов (ул.Песочная) | по 3 в каждом | 6 || | направлении | |---------------------------------------------------------------------- 2012 год ----------------------------------------------------------------------| Место установки | Количество | Количество полос || |фоторадарных датчиков| ||———————————————————————————|—————————————————————|——————————————————||ул.Чернышевского (з-д | по 3 в каждом | 6 ||им.Ленина) | направлении | ||———————————————————————————|—————————————————————|——————————————————||Новоастраханское шоссе | по 2 в каждом | 4 ||(д.37) | направлении | |---------------------------------------------------------------------- Приложение N 8 к долгосрочной областной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в Саратовской области на 2010-2012 годы" Организация на базе ГАУ "Детский оздоровительный лагерь-центр подготовки юных автомобилистов "Орленок" детского автогородка по изучению детьми и школьниками младших классов основ безопасности дорожного движения за счет средств областного бюджета -------------------------------------------------------------------------------------------------------------| Наименование мероприятий | Сумма | Наименование | 2010 | 2011 | 2012 || | всего: | |----------------+----------------+----------------|| | (тыс. | | Сумма | Кол- | Сумма | Кол- | Сумма | Кол- || | рублей) | | (тыс. | во | (тыс. | во | (тыс. | во || | | | рублей) | | рублей) | | рублей) | ||----------------------------+---------+-----------------+---------+------+---------+------+---------+------|| Приобретение комплекта | 1500,0 | автогородк | | | | | 1 500,0 | 1 || переносного оборудования | | | | | | | | || детского автогородка для | | | | | | | | || изучения детьми | | | | | | | | || и школьниками младших | | | | | | | | || классов основ безопасности | | | | | | | | || дорожного движения | | | | | | | | ||----------------------------+---------+-----------------+---------+------+---------+------+---------+------|| Создание детского | 156,0 | мультимедийное | | | 70,0 | 1 | | || миникинотеатра для | | оборудование | | | | | | || просмотра фильмов по | |-----------------+---------+------+---------+------+---------+------|| изучению основ | | экран | | | 17,0 | 1 | | || безопасности дорожного | |-----------------+---------+------+---------+------+---------+------|| движения | | ноутбук | | | 27,0 | 1 | | || | |-----------------+---------+------+---------+------+---------+------|| | | звуковая карта | | | 4,0 | 1 | | || | |-----------------+---------+------+---------+------+---------+------|| | | акустическая | | | 38,0 | 1 | | || | | акустическая | | | | | | || | | система | | | | | | ||----------------------------+---------+-----------------+---------+------+---------+------+---------+------|| Приобретение инвентаря | 353,0 | микрофон | | | 54,0 | 6 | | || для оборудования актового | |-----------------+---------+------+---------+------+---------+------|| зала для проведения | | компьютер | | | 27,0 | 1 | | || мероприятий по изучению | |-----------------+---------+------+---------+------+---------+------|| правил дорожного движения | | микшерный пульт | 33,0 | 1 | | | | || и основ безопасного | |-----------------+---------+------+---------+------+---------+------|| дорожного движения | | усилитель | | | 89,0 | 1 | | || | |-----------------+---------+------+---------+------+---------+------|| | | освещение зала | | | | | 74,0 | 1 || | |-----------------+---------+------+---------+------+---------+------|| | | колонки | 76,0 | 2 | | | | ||----------------------------+---------+-----------------+---------+------+---------+------+---------+------|| Оснащение компьютерного | 509,0 | компьютерный | 129,0 | 3 | 135,0 | 3 | 180,0 | 4 || класса | |комплект ученика | | | | | | || | |-----------------+---------+------+---------+------+---------+------|| | | комплект | 65,0 | 1 | | | | || | | преподавателя | | | | | | || | | (компьютер- | | | | | | || | | сервер) | | | | | | ||----------------------------+---------+-----------------+---------+------+---------+------+---------+------|| Приобретение компьютерных | 234,0 | компакт диски | 72,0 | 330 | 86,0 | 390 | 76,0 | 350 || игр и программ для | | | | | | | | || изучения основ | | | | | | | | || безопасного поведения | | | | | | | | || детей на дорогах | | | | | | | | ||----------------------------+---------+-----------------+---------+------+---------+------+---------+------|| Строительство площадок с | 4 000,0 | строительство | | | 1 500,0 | | 2 500,0 | || твердым асфальтовым | | площадок | | | | | | || покрытием для размещения | | | | | | | | || комплекта переносного | | | | | | | | || оборудования детского | | | | | | | | || автогородка | | | | | | | | ||----------------------------+---------+-----------------+---------+------+---------+------+---------+------|| Приобретение методической | 492,0 | методическая | 147,0 | 560 | 174,0 | 660 | 171,0 | 620 || литературы для создания | | литература | | | | | | || методического кабинета и | | и учебники | | | | | | || библиотеки | | | | | | | | ||----------------------------+---------+-----------------+---------+------+---------+------+---------+------|| Приобретение наглядных | 336,0 | наглядные | 111,0 | 227 | 107,0 | 228 | 118,0 | 242 || пособий и настольных игр | | пособия, | | | | | | || для изучения основ | | настольные игры | | | | | | || безопасного поведения | | | | | | | | || на дорогах | | | | | | | | ||----------------------------+---------+-----------------+---------+------+---------+------+---------+------|| Приобретение мотомобилей | 577,0 | электромобиль | 17,0 | 1 | 38,0 | 2 | 66,0 | 3 || для детского автогородка | | (детям от 6 лет)| | | | | | || по изучению школьниками | |-----------------+---------+------+---------+------+---------+------|| основ безопасного | | скутер (детям | 16,0 | 1 | 36,0 | 2 | 69,0 | 3 || поведения на дорогах | | от 6 лет) | | | | | | || | |-----------------+---------+------+---------+------+---------+------|| | | скутер (детям | 28,0 | 1 | 30,0 | 1 | 33,0 | 1 || | | от 12 лет) | | | | | | || | |-----------------+---------+------+---------+------+---------+------|| | | квадроцикл | 47,0 | 1 | 50,0 | 1 | 54,0 | 1 || | | (детям от 6 лет)| | | | | | || | |-----------------+---------+------+---------+------+---------+------|| | | квадроцикл | 29,0 | 1 | 31,0 | 1 | 33,0 | 1 || | |(детям от 12 лет)| | | | | | ||----------------------------+---------+-----------------+---------+------+---------+------+---------+------|| Итого: | 8157,0 | | 770,0 | | 2513,0 | | 4874,0 | |------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Приложение N 9 к долгосрочной областной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в Саратовской области на 2010-2012 годы" Реконструкция автодрома государственного автономного образовательного учреждения дополнительного профессионального образования (повышения квалификации) специалистов Саратовской области "Учебный центр транспортной отрасли" в г.Саратове----------------------------------------------------------------------| Мероприятия | Объем средств (млн рублей) || |————————————————————————————————|| | 2010 | 2011 | 2012 ||———————————————————————————————————|——————————|——————————|——————————||НИОКР по реконструкции автодрома | 2,0 | | ||———————————————————————————————————|——————————|——————————|——————————||Замена асфальтобетонного покрытия | | 22,0 | ||площадью = 15 000 кв. м | | | ||———————————————————————————————————|——————————|——————————|——————————||Приобретение оборудования для | | | 20,0 ||автоматизированного автодрома | | | |---------------------------------------------------------------------- Приложение N 10 к долгосрочной областной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в Саратовской области на 2010-2012 годы" Приобретение контрольно-измерительных приборов для контроля неисправности транспортных средств за счет средств областного бюджета----------------------------------------------------------------------| Наименование прибора | Количество ед || |———————————————————————|| | 2010 | 2011 | 2012 ||————————————————————————————————————————————|———————|———————|———————||Прибор для контроля неисправностей рулевого | 5 | | ||управления | | | ||————————————————————————————————————————————|———————|———————|———————||Прибор для контроля светопропускаемости | | 5 | ||стекол | | | ||————————————————————————————————————————————|———————|———————|———————||Газоанализатор | | | 5 |---------------------------------------------------------------------- Приложение N 11 к долгосрочной областной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в Саратовской области на 2010-2012 годы" Оснащение Государственной инспекции по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники области спецавтомобилями, оборудованными средствами технической диагностики и переносными комплексами средств контроля, за счет средств областного бюджета----------------------------------------------------------------------| Наименование | 2010 | 2011 | 2012 || мероприятий |————————————————|————————————————|————————————————|| |Кол-во| Сумма |Кол-во| Сумма |Кол-во| Сумма || | | (млн | | (млн | | (млн || | | рублей) | | рублей) | | рублей) ||—————————————————|——————|—————————|——————|—————————|——————|—————————||Приобретение | 2 | 3,4 | 2 | 3,7 | 2 | 4,0 ||специальных | | | | | | ||полноприводных | | | | | | ||автомобилей, | | | | | | ||оснащенных | | | | | | || средствами | | | | | | ||для контроля | | | | | | ||технического | | | | | | ||состояния и | | | | | | ||проведения | | | | | | ||диагностики | | | | | | ||самоходных машин | | | | | | ||и других видов | | | | | | ||спецтехники | | | | | | ||—————————————————|——————|—————————|——————|—————————|——————|—————————||Приобретение | 2 | 0,1 | 2 | 0,11 | 2 | 0,12 ||переносных | | | | | | ||комплектов | | | | | | ||средств | | | | | | ||контроля для | | | | | | ||государственных | | | | | | ||инженеров-инс- | | | | | | ||пекторов | | | | | | ||гостехнадзора | | | | | | |---------------------------------------------------------------------- Приложение N 12 к долгосрочной областной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в Саратовской области на 2010-2012 годы" Объем финансирования долгосрочной областной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Саратовской области на 2010-2012 годы" по направлениям и в разрезе по годам ----------------------------------------------------------------------| Наименование | Срок |Объем | В том числе за счет средств || направления | испол-|финанси-|--------------------------------|| (задачи) | нения |рования |Област-| Феде- |местных| вне- || | |по годам| ного | раль- | бюдже-| бюджет-|| | |в млн |бюджета| ного | тов | ных || | |руб. | |бюджета| (про- | средств|| | | | | (про- |гнозно)| (про- || | | | |гнозно)| | гнозно)||------------------+-------+--------+-------+-------+-------+--------||1. Повышение | 2010 | 1,695 | 1,300| | 0,290| 0,105 ||правового сознания|-------+--------+-------+-------+-------+--------||участников дорож- | 2011 | 2,230 | 1,700| | 0,395| 0,135 ||ного движения |-------+--------+-------+-------+-------+--------||и формирование у | 2012 | 2,950 | 2,290| | 0,490| 0,170 ||них стереотипов | | | | | | ||безопасного |-------+--------+-------+-------+-------+--------||поведения на | Всего | 6,875 | 5,290| | 1,175| 0,410 ||дорогах | | | | | | ||------------------+-------+--------+-------+-------+-------+--------||2. Сокращение | 2010 | 33,320| 16,070| 16,700| 0,550| ||возникновения |-------+--------+-------+-------+-------+--------||ДТП, совершаемых | 2011 | 69,303| 48,733| 19,800| 0,770| ||по причине |-------+--------+-------+-------+-------+--------||"человеческого | 2012 | 80,494| 56,104| 23,400| 0,990| ||фактора" |-------+--------+-------+-------+-------+--------|| | Всего | 183,117| 120,90| 59,900| 2,310| ||------------------+-------+--------+-------+-------+-------+--------||3. Сокращение | 2010 | 5,650 | 3,750| | 0,400| 1,500 ||возникновения |-------+--------+-------+-------+-------+--------||ДТП, происходящих | 2011 | 8,240 | 5,740| | 0,500| 2,000 ||по техническим |-------+--------+-------+-------+-------+--------||причинам | 2012 | 10,070| 4,370| | 3,500| 2,200 || |-------+--------+-------+-------+-------+--------|| | Всего | 23,960| 13,860| | 4,400| 5,700 ||------------------+-------+--------+-------+-------+-------+--------||4. Сокращение | 2010 | 99,835| 0,400| 28,000| 69,985| 1,450 ||возникновения |-------+--------+-------+-------+-------+--------||ДТП, происходящих | 2011 | 149,110| 0,450| 31,700|115,190| 1,770 ||по причинам не |-------+--------+-------+-------+-------+--------||совершенствования | 2012 | 135,470| 0,500| 37,700| 95,280| 1,990 ||систем организа- | | | | | | ||ции, управления |-------+--------+-------+-------+-------+--------||и контроля дорож- | Всего | 384,415| 1,350| 97,400|280,455| 5,210 ||ного движения | | | | | | ||------------------+-------+--------+-------+-------+-------+--------||5. Снижение рисков| 2010 | 0,250 | 0,250| | | ||возникновения |-------+--------+-------+-------+-------+--------||тяжких последствий| 2011 | 16,815| 16,815| | | ||от ДТП |-------+--------+-------+-------+-------+--------|| | 2012 | 13,800| 13,800| | | || |-------+--------+-------+-------+-------+--------|| | Всего | 30,865| 30,865| | | ||------------------+-------+--------+-------+-------+-------+--------||Итого по годам: | 2010 | 140,750| 21,770| 44,700| 71,225| 3,055 || |-------+--------+-------+-------+-------+--------|| | 2011 | 245,698| 73,438| 51,500|116,855| 3,905 || |-------+--------+-------+-------+-------+--------|| | 2012 | 242,784| 77,064| 61,100|100,260| 4,360 ||------------------+-------+--------+-------+-------+-------+--------||в том числе НИОКР | 2010 | 2,500 | 2,500| | | || |-------+--------+-------+-------+-------+--------|| | 2011 | | | | | || |-------+--------+-------+-------+-------+--------|| | 2012 | | | | | || |-------+--------+-------+-------+-------+--------|| | Всего | 2,500 | 2,500| | | ||------------------+-------+--------+-------+-------+-------+--------||в том числе | 2010 | 34,230| 12,270| 16,700| 2,555| 2,705 ||текущие расходы |-------+--------+-------+-------+-------+--------|| | 2011 | 65,968| 39,338| 19,800| 3,295| 3,535 || |-------+--------+-------+-------+-------+--------|| | 2012 | 74,654| 40,364| 23,400| 6,920| 3,970 || |-------+--------+-------+-------+-------+--------|| | Всего | 174,852| 91,972| 59,900| 12,770| 10,210 ||------------------+-------+--------+-------+-------+-------+--------||в том числе | 2010 | 104,020| 7,000| 28,000| 68,670| 0,350 ||капитальные |-------+--------+-------+-------+-------+--------||вложения | 2011 | 179,730| 34,100| 31,700|113,560| 0,370 || |-------+--------+-------+-------+-------+--------|| | 2012 | 168,130| 36,700| 37,700| 93,340| 0,390 || |-------+--------+-------+-------+-------+--------|| | Всего | 451,880| 77,800| 97,400|275,570| 1,110 ||------------------+-------+--------+-------+-------+-------+--------||Всего: | | 629,232|172,272|157,300|288,340| 11,320 || | | | | | | |---------------------------------------------------------------------- Приложение N 13 к долгосрочной областной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в Саратовской области на 2010-2012 годы" Распределение средств, выделяемых на реализацию долгосрочной областной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Саратовской области на 2010-2012 годы", по основным исполнителям и по годам ----------------------------------------------------------------------| Исполнители | Срок |Объем | В том числе за счет средств || программы | испол-|финанси-|--------------------------------|| | нения |рования |Област-| Феде- |местных| вне- || | |по годам| ного | раль- | бюдже-| бюджет-|| | |в млн |бюджета| ного | тов | ных || | |руб. | |бюджета| (про- | средств|| | | | | (про- |гнозно)| (про- || | | | |гнозно)| | гнозно)||------------------+-------+--------+-------+-------+-------+--------|| ГУВД по области | 2010 | 29,015| 11,550| 16,700| 0,740 | 0,025 || (по согласованию)|-------+--------+-------+-------+-------+--------|| | 2011 | 36,895| 16,030| 19,800| 1,040 | 0,025 || |-------+--------+-------+-------+-------+--------|| | 2012 | 44,970| 20,210| 23,400| 1,330 | 0,030 || |-------+--------+-------+-------+-------+--------|| | Всего | 110,880| 47,790| 59,900| 3,110 | 0,080 ||------------------+-------+--------+-------+-------+-------+--------|| Министерство | 2010 | 8,100 | 6,270| | 0,650 | 1,180 || по развитию |-------+--------+-------+-------+-------+--------|| транспортного | 2011 | 38,808| 36,543| | 0,755 | 1,510 || комплекса |-------+--------+-------+-------+-------+--------|| области | 2012 | 41,274| 38,674| | 0,860 | 1,740 || |-------+--------+-------+-------+-------+--------|| | Всего | 88,182| 81,487| | 2,265 | 4,430 ||------------------+-------+--------+-------+-------+-------+--------|| Министерство | 2010 | 0,300 | 0,250| | 0,050 | || образования |-------+--------+-------+-------+-------+--------|| области | 2011 | 0,360 | 0,290| | 0,070 | || |-------+--------+-------+-------+-------+--------|| | 2012 | 0,420 | 0,330| | 0,090 | || |-------+--------+-------+-------+-------+--------|| | Всего | 1,080 | 0,870| | 0,210 | ||------------------+-------+--------+-------+-------+-------+--------|| Государственная | 2010 | 3,500 | 3,500| | | || инспекция по |-------+--------+-------+-------+-------+--------|| надзору за | 2011 | 3,810 | 3,810| | | || техническим |-------+--------+-------+-------+-------+--------|| состоянием | 2012 | 4,120 | 4,120| | | || самоходных машин | | | | | | || и других видов |-------+--------+-------+-------+-------+--------|| техники области | Всего | 11,430| 11,430| | | ||------------------+-------+--------+-------+-------+-------+--------|| Министерство | 2010 | 0,200 | 0,200| | | || здравоохранения |-------+--------+-------+-------+-------+--------|| области | 2011 | 9,515 | 9,515| | | || |-------+--------+-------+-------+-------+--------|| | 2012 | 6,480 | 6,480| | | || |-------+--------+-------+-------+-------+--------|| | Всего | 16,195| 16,195| | | ||------------------+-------+--------+-------+-------+-------+--------|| Органы местного | 2010 | 99,635| | 28,000| 69,785| 1,850 || самоуправления |-------+--------+-------+-------+-------+--------|| (по согласованию)| 2011 | 149,060| | 31,700|114,990| 2,370 || |-------+--------+-------+-------+-------+--------|| | 2012 | 138,270| | 37,700| 97,980| 2,590 || |-------+--------+-------+-------+-------+--------|| | Всего | 386,965| | 97,400|282,755| 6,810 ||------------------+-------+--------+-------+-------+-------+--------|| ОГУ "Служба | 2010 | | | | | || спасения |-------+--------+-------+-------+-------+--------|| Саратовской | 2011 | 7,250 | 7,25 | | | || области" |-------+--------+-------+-------+-------+--------|| | 2012 | 7,250 | 7,25 | | | || |-------+--------+-------+-------+-------+--------|| | Всего | 14,500| 14,500| | | ||------------------+-------+--------+-------+-------+-------+--------|| Итого по годам: | 2010 | 140,750| 21,770| 44,700| 71,225| 3,055 || |-------+--------+-------+-------+-------+--------|| | 2011 | 245,698| 73,438| 51,500|116,855| 3,905 || |-------+--------+-------+-------+-------+--------|| | 2012 | 242,784| 77,064| 61,100|100,260| 4,360 ||------------------+-------+--------+-------+-------+-------+--------|| Всего: | | 629,232|172,272|157,300|288,340| 11,320 |---------------------------------------------------------------------- Приложение N 14 к долгосрочной областной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в Саратовской области на 2010-2012 годы" Расчет социально-экономической эффективности Программы по годам ----------------------------------------------------------------------| Показатели | Базовый| 2010 | 2011 | 2012 | Целевые || | пока- | год | год | год | значения || | затель | | | | на момент || | | | | | окончания || | | | | | действия || | | | | | Программы ||—————————————————|————————|—————————|—————————|—————————|———————————||1. Количество | 469 | 442 | 411 | 380 | 380 ||лиц, погибших в | (2009 | | | | ||результате ДТП | год) | | | | ||(программный | | | | | ||показатель), | | | | | ||человек | | | | | ||—————————————————|————————|—————————|—————————|—————————|———————————||2. Количество | 501 | 536 | 573 | 613 | 613 ||лиц, погибших в | (2009 | | | | ||результате ДТП | год) | | | | ||(инерционный | | | | | ||сценарий в усло- | | | | | ||виях отсутствия | | | | | ||программно-целе- | | | | | ||вого метода), | | | | | ||человек | | | | | ||—————————————————|————————|—————————|—————————|—————————|———————————||3. Количество | 32 | 94 | 162 | 233 | 489 ||лиц, погибших в | (2009 | | | | ||результате ДТП | год) | | | | ||(по сравнению с | | | | | ||инерционным | | | | | ||сценарием) | | | | | ||человек | | | | | ||—————————————————|————————|—————————|—————————|—————————|———————————||4. Снижение | | 27 | 58 | 89 | 174 ||количества лиц, | | | | | (всего за ||погибших в ДТП | | | | | 2010-2012 ||(по сравнению с | | | | | годы) ||2009 годом), | | | | | ||человек | | | | | ||—————————————————|————————|—————————|—————————|—————————|———————————||5. Снижение | 122,144| 358,798 | 618,354 | 889,361 | 1 866,513 ||социально-эконо- | | | | | (всего за ||мического ущерба | | | | | 2010-2012 ||от реализации | | | | | годы) ||Программы, | | | | | ||млн рублей | | | | | ||—————————————————|————————|—————————|—————————|—————————|———————————||6. Расходы на | 105,260| 140,750 | 245,698 | 242,784 | 629,232 ||реализацию | | | | | (всего за ||Программы, | | | | | 2010-2012 ||млн руб. | | | | | годы) ||—————————————————|————————|—————————|—————————|—————————|———————————||7. Социально-эко-| 16,884 | 218,048 | 372,658 | 646,577 | 1237,283 ||номический эффект| | | | | (всего за ||от реализации | | | | | 2010-2012 ||Программы, | | | | | годы) ||млн рублей | | | | | ||—————————————————|————————|—————————|—————————|—————————|———————————||8. Коэффициент | 1 | 1,121 | 1,107 | 1,095 | ||дисконтирования | | | | | ||—————————————————|————————|—————————|—————————|—————————|———————————||9. Приведенный | 16,884 | 194,512 | 336,637 | 590,481 | ||социально-эконо- | | | | | ||мический эффект | | | | | ||от реализации | | | | | ||Программы, | | | | | ||млн рублей | | | | | |---------------------------------------------------------------------- Приложение N 15 к долгосрочной областной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в Саратовской области на 2010-2012 годы" Система показателей и индикаторов эффективности реализации Программы ----------------------------------------------------------------------| Показатели | Базовый| 2010 | 2011 | 2012 | Целевые || | пока- | год | год | год | значения || | затель | | | | на момент || | | | | | окончания || | | | | | действия || | | | | | Программы ||—————————————————|————————|—————————|—————————|—————————|———————————||1. Количество | 469 | 442 | 411 | 380 | 380 ||лиц, погибших в | (2009 | | | | ||результате ДТП | год) | | | | ||(программный | | | | | ||показатель), | | | | | ||человек | | | | | ||—————————————————|————————|—————————|—————————|—————————|———————————||2. Количество | 501 | 536 | 573 | 613 | 613 ||лиц, погибших в | (2009 | | | | ||результате ДТП | год) | | | | ||(инерционный | | | | | ||сценарий в усло- | | | | | ||виях отсутствия | | | | | ||программно-целе- | | | | | ||вого метода), | | | | | ||человек | | | | | ||—————————————————|————————|—————————|—————————|—————————|———————————||3. Количество | 32 | 94 | 162 | 233 | 233 ||лиц, погибших в | | | | | ||результате ДТП | | | | | ||(по сравнению с | | | | | ||инерционным | | | | | ||сценарием) | | | | | ||человек | | | | | ||—————————————————|————————|—————————|—————————|—————————|———————————||4. Ежегодное сни-| | 27 | 58 | 89 | 89 ||жение количества | | | | | ||лиц, погибших в | | | | | ||результате ДТП | | | | | ||(по сравнению с | | | | | ||2009 годом), | | | | | ||человек | | | | | ||—————————————————|————————|—————————|—————————|—————————|———————————||5. Количество | 686,0 | 757,0 | 777,0 | 797,0 | 797,0 ||транспортных | | | | | ||средств (тысяч | | | | | ||ед.) | | | | | ||—————————————————|————————|—————————|—————————|—————————|———————————||6. Снижение | 6,8 | 5,8 | 5,2 | 4,7 | 4,7 ||транспортного | | | | | ||риска (количество| | | | | ||лиц, погибших в | | | | | ||результате ДТП, | | | | | ||на 10 тысяч | | | | | ||транспортных | | | | | ||средств) | | | | | ||—————————————————|————————|—————————|—————————|—————————|———————————||7. Снижение | 18,1 | 17,1 | 15,9 | 14,7 | 14,7 ||социального риска| | | | | ||(количество лиц, | | | | | ||погибших в | | | | | ||результате ДТП, | | | | | ||на 100 тысяч | | | | | ||населения | | | | | ||области, | | | | | ||человек*) | | | | | |---------------------------------------------------------------------- * За базовое принято количество населения Саратовской области по состоянию на 1 января 2008 года – 2584,0 тыс. человек.