Закон Саратовской области от 29.11.1999 № 56-ЗСО
О введении на территории Саратовской области единого налога на вмененный доход от оказания предпринимателями на коммерческой основе автотранспортных услуг
Утратит силу с 1 января 2003 года - Закон Саратовской области от 25.11.2002 г. N 106-ЗСО РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ЗАКОН Саратовской областипринят Саратовской областной Думой 24 ноября 1999 года О введении на территории Саратовской области единого налога на вмененный доход от оказания автотранспортных услуг предпринимателями и организациями с численностью работающи х до 100 человек(В редакции Законов Саратовской области от 23.09.2000 г. N 54-ЗСО; от 29.04.2002 г. N 36-ЗСО) Статья 1. Общие положения Настоящий Закон разработан в соответствии с ЗакономСаратовской области "О введении единого налога на вмененный доходдля определенных видов деятельности на территории Саратовскойобласти". Настоящий Закон определяет величину базовой доходности,физический показатель базовой доходности, повышающие (понижающие)коэффициенты базовой доходности и их абсолютные значения. (Вредакции Закона Саратовской области от 29.04.2002 г. N 36-ЗСО) Статья 2. Налогоплательщики Налогоплательщиками в настоящем Законе признаютсяпредприниматели и организации с численностью работающих до 100человек, оказывающие автотранспортные услуги, за исключением услугпо перевозке пассажиров маршрутными такси, оказываемых накоммерческой основе. (В редакции Закона Саратовской области от23.09.2000 г. N 54-ЗСО) Статья 3. Физический показатель базовой доходности Физическим показателем базовой доходности в сфере оказания накоммерческой основе автотранспортных услуг является однотранспортное средство. Действие настоящего Закона не распространяется на маршрутноетакси, автотранспорт, используемый в некоммерческих целях:специальный автомобильный транспорт (автокраны, автовышки,автопогрузчики, пожарные автомобили и т.д.), на эксплуатациюкоторого лицензии не выдаются, и технологический автотранспорт(автомобиль-техпомощь, автомобили, используемые длявнутрихозяйственных нужд и т.д.), на эксплуатацию которыхвыдаются ограниченные лицензии. Первичными документами для расчета величины вмененного доходаявляются паспорт транспортного средства, стандартная лицензия наосуществление данного вида деятельности и документы, разрешающиевыход транспортного средства на маршрут (для автобусов), выданныев установленном порядке. Статья 4. Величина базовой доходности Годовая величина базовой доходности с единицы физическогопоказателя устанавливается единой для всех типов автомобильноготранспорта и видов перевозок в размере 19281 рублей в год. Статья 5. Расчет размера вмененного дохода Размер вмененного дохода определяется для каждого типатранспортного средства и вида перевозок по формуле, установленнойЗаконом Саратовской области "О введении единого налога навмененный доход для определенных видов деятельности на территорииСаратовской области". Статья 6. Повышающие (понижающие) коэффициенты базовой доходности Для расчета размера вмененного дохода по типамавтотранспортных средств и видам перевозок применяются в размерахсогласно приложению к настоящему Закону следующие повышающие(понижающие) коэффициенты, учитывающие: а) сезонность перевозок - К1; б) тип транспортного средства - К2: для автобусов коэффициент определяется по классам всоответствии с их габаритной длиной; для грузовых автотранспортных средств (одиночные автомобили иавтомобили с прицепами или полуприцепами) коэффициенты определеныв зависимости от их грузоподъемности; в) вид перевозок - К3: вид перевозок или характер выполняемых работ определяется всоответствии с выданной перевозчику лицензией и лицензионнойкарточкой; для пассажирских перевозок различается работа на городских,пригородных и междугородных (межобластных) маршрутах в режимеиндивидуального такси и маршрутного автобуса; для грузовых перевозок коэффициенты определены для городских,пригородных, междугородных (межобластных), между-народныхмаршрутов; г) вид применяемого топлива - К4; д) тип кузова грузового автомобиля - К5; е) сменность работы автотранспортных средств - К6. Коэффициент, характеризующий место осуществлениядеятельности (Км) для подсчета вмененного дохода в сфере оказаниянаселению автотранспортных услуг, устанавливается в размере 1,0. Коэффициент типа населенного пункта применяется при расчетевмененного дохода налогоплательщиков, осуществляющих пассажирскиегородские и/или пригородные перевозки. Для других видов перевозоккоэффициент типа населенного пункта не применяется. (В редакцииЗакона Саратовской области от 23.09.2000 г. N 54-ЗСО) Коэффициент характера оказываемых услуг (Ку) в размере 0.3устанавливается в отношении транспортных средств дляналогоплательщиков, оказывающих в установленном порядке услуги поперевозке пассажиров транспортом общего пользования на городских ипригородных маршрутах по регулируемым тарифам с предоставлениемльгот по оплате проезда в соответствии с действующимзаконодательством. (Дополнена - Закон Саратовской области от23.09.2000 г. N 54-ЗСО) Статья 7. Заключительные положения Настоящий Закон вступает в силу с 1 января 2000 года. Губернатор Саратовской области Д.Ф.Аяцковг.Саратов29 ноября 1999 г.N 56-ЗСО Приложение к Закону Саратовской области "О введении на территории Саратовской области единого налога на вмененный доход от оказания предпринимателями на коммерческой основе автотранспортных услуг" (В редакции Закона Саратовской области от 23.09.2000 г. N 54-ЗСО) -----------------------------------------------------------------------------------¦ Коэффициент ¦ Характеристики условий применения коэффициентов ¦ Значение ¦¦ +------------------------------------------------------+коэффициентদ ¦ условия применения¦ вид перевозок ¦ тип ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ транспортного ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ средства ¦ ¦+-------------+-------------------+----------------+-----------------+------------+¦К1 ¦ апрель - сентябрь:¦ пассажирские ¦ для всех типов ¦ 0,950 ¦¦(сезонность ¦ ¦ городские ¦ ¦ ¦¦перевозок) ¦ ¦ перевозки ¦ ¦ ¦¦ ¦ +----------------+-----------------+------------+¦ ¦ ¦ пассажирские ¦ для всех типов ¦ 1,100 ¦¦ ¦ ¦ пригородные ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ перевозки ¦ ¦ ¦¦ ¦ +----------------+-----------------+------------+¦ ¦ ¦ пассажирские ¦ для всех типов ¦ 1,000 ¦¦ ¦ ¦ междугородные ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ и межобластные ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ перевозки ¦ ¦ ¦¦ ¦ +----------------+-----------------+------------+¦ ¦ ¦ грузовые ¦ для всех типов ¦ 1,050 ¦¦ ¦ ¦ перевозки ¦ ¦ ¦¦ +-------------------+----------------+-----------------+------------+¦ ¦ октября - март: ¦ пассажирские ¦ для всех типов ¦ 1,050 ¦¦ ¦ ¦ городские ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ перевозки ¦ ¦ ¦¦ ¦ +----------------+-----------------+------------+¦ ¦ ¦ пассажирские ¦ для всех типов ¦ 0,900 ¦¦ ¦ ¦ пригородные ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ перевозки ¦ ¦ ¦¦ ¦ +----------------+-----------------+------------+¦ ¦ ¦ пассажирские ¦ для всех типов ¦ 1,000 ¦¦ ¦ ¦ междугородные ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ и межобластные ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ перевозки ¦ ¦ ¦¦ ¦ +----------------+-----------------+------------+¦ ¦ ¦ грузовые ¦ для всех типов ¦ 0,950 ¦¦ ¦ ¦ перевозки ¦ ¦ ¦+-------------+-------------------+----------------+-----------------+------------+¦К2 (тип ¦ легковой ¦ - ¦ ¦ 1,000 ¦¦транспортного¦ автомобиль: ¦ ¦ ¦ ¦¦средства) +-------------------+----------------+-----------------+------------+¦ ¦ автобусы: ¦ - ¦ малого класса, ¦ 0,853 ¦¦ ¦ ¦ ¦ длиной свыше ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ 5 м до 7,5 м ¦ ¦¦ ¦ ¦ +-----------------+------------+¦ ¦ ¦ ¦ среднего класса,¦ 1,158 ¦¦ ¦ ¦ ¦ длиной свыше ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ 7,5 м до 9,5 м ¦ ¦¦ ¦ ¦ +-----------------+------------+¦ ¦ ¦ ¦ большого класса,¦ 1,381 ¦¦ ¦ ¦ ¦ длиной свыше ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ 9,5 м до 12 м ¦ ¦¦ ¦ ¦ +-----------------+------------+¦ ¦ ¦ ¦ грузо- ¦ 1,167 ¦¦ ¦ ¦ ¦ подъемностью ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ до 3,5 т ¦ ¦¦ +-------------------+----------------+-----------------+------------+¦ ¦ грузовые ¦ - ¦ грузо- ¦ 1,258 ¦¦ ¦ автомобили ¦ ¦ подъемностью ¦ ¦¦ ¦ (включая ¦ ¦ свыше 3,5 т ¦ ¦¦ ¦ прицепы и ¦ ¦ до 7,5 т ¦ ¦¦ ¦ п/прицепы): ¦ +-----------------+------------+¦ ¦ ¦ ¦ грузо- ¦ 1,466 ¦¦ ¦ ¦ ¦ подъемностью ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ свыше 7,5 т ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ до 14 т ¦ ¦¦ ¦ ¦ +-----------------+------------+¦ ¦ ¦ ¦ грузо- ¦ 1,672 ¦¦ ¦ ¦ ¦ подъемностью ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ свыше 14 т ¦ ¦+-------------+-------------------+----------------+-----------------+------------+¦К3 (вид ¦ пассажирские ¦легковой ¦ ¦ 1,000 ¦¦перевозок) ¦ перевозки: ¦таксомотор ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦индивидуального ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦пользования ¦ ¦ ¦¦ ¦ +----------------+-----------------+------------+¦ ¦ ¦внутригородской ¦ для всех типов ¦ 1,000 ¦¦ ¦ ¦автобус ¦ ¦ ¦¦ ¦ +----------------+-----------------+------------+¦ ¦ ¦ пригородный ¦ малого класса, ¦ 1,553 ¦¦ ¦ ¦ автобус ¦ длиной свыше ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ 5 м до 7,5 м ¦ ¦¦ ¦ ¦ +-----------------+------------+¦ ¦ ¦ ¦ среднего класса,¦ 1,283 ¦¦ ¦ ¦ ¦ длиной свыше ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ 7,5 м до 9,5 м ¦ ¦¦ ¦ ¦ +-----------------+------------+¦ ¦ ¦ ¦ большого класса,¦ 1,242 ¦¦ ¦ ¦ ¦ длиной свыше ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ 9,5 м до 12 м ¦ ¦¦ ¦ +----------------+-----------------+------------+¦ ¦ ¦ междугородный ¦ малого класса, ¦ 1,816 ¦¦ ¦ ¦ и межобластной ¦ длиной свыше ¦ ¦¦ ¦ ¦ автобус ¦ 5 м до 7,5 м ¦ ¦¦ ¦ ¦ +-----------------+------------+¦ ¦ ¦ ¦ среднего класса,¦ 1,437 ¦¦ ¦ ¦ ¦ длиной свыше ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ 7,5 м до 9,5 м ¦ ¦¦ ¦ ¦ +-----------------+------------+¦ ¦ ¦ ¦ большого класса,¦ 1,395 ¦¦ ¦ ¦ ¦ длиной свыше ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ 9,5 м до 12 м ¦ ¦¦ +-------------------+----------------+-----------------+------------+¦ ¦ грузовые ¦ городские и ¦ грузо- ¦ 1,000 ¦¦ ¦ перевозки: ¦ пригородные ¦ подъемностью ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ до 3,5 т ¦ ¦¦ ¦ ¦ +-----------------+------------+¦ ¦ ¦ ¦ грузо- ¦ 1,000 ¦¦ ¦ ¦ ¦ подъемностью ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ свыше 3,5 т ¦ ¦¦ ¦ +----------------+-----------------+------------+¦ ¦ ¦ междугородные ¦ для всех типов ¦ 1,000 ¦¦ ¦ ¦ и межобластные +-----------------+------------+¦ ¦ ¦ международные ¦ грузо- ¦ 1,148 ¦¦ ¦ ¦ ¦ подъемностью ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ свыше 7,5 т ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ до 14 т ¦ ¦¦ ¦ ¦ +-----------------+------------+¦ ¦ ¦ ¦ грузо- ¦ 1,179 ¦¦ ¦ ¦ ¦ подъемностью ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ свыше 14 т ¦ ¦+-------------+-------------------+----------------+-----------------+------------+¦К4 (вид ¦ автомобили: ¦ на всех видах ¦ для всех типов ¦ ¦¦применяемого ¦ ¦ перевозок ¦ ¦ ¦¦топлива) ¦ бензиновые ¦ ¦ ¦ 1,1 ¦¦ +-------------------+ ¦ +------------+¦ ¦ дизельные ¦ ¦ ¦ 1,0 ¦¦ +-------------------+ ¦ +------------+¦ ¦ газобаллонные и ¦ ¦ ¦ 0,8 ¦¦ ¦ газодизельные ¦ ¦ ¦ ¦+-------------+-------------------+----------------+-----------------+------------+¦К5 (тип ¦ бортовые и ¦ на всех видах ¦ ¦ 0,8 ¦¦кузова ¦ самосвалы ¦ перевозок ¦ ¦ ¦¦грузового +-------------------+----------------+-----------------+------------+¦автомобиля) ¦ тентовые фургоны ¦ ¦ ¦ 0,9 ¦¦ +-------------------+----------------+-----------------+------------+¦ ¦ контейнеровозы, ¦ ¦ ¦ 1,0 ¦¦ ¦ рефрижераторы и ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ цистерны ¦ ¦ ¦ ¦¦ +-------------------+----------------+-----------------+------------+¦ ¦ фургоны ¦ ¦ ¦ 1,3 ¦¦ ¦ изотермические ¦ ¦ ¦ ¦¦ +-------------------+----------------+-----------------+------------+¦ ¦ прочий ¦ ¦ ¦ 1,1 ¦¦ ¦ специализированный¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ подвижной состав ¦ ¦ ¦ ¦+-------------+-------------------+----------------+-----------------+------------+¦К6 (сменность¦ односменная ¦ ¦ для всех типов ¦ 1,0 ¦¦работы) +-------------------+----------------+-----------------+------------+¦ ¦ полуторасменная ¦ ¦ для всех типов ¦ 1,5 ¦¦ +-------------------+----------------+-----------------+------------+¦ ¦ двухсменная ¦ ¦ для всех типов ¦ 2,0 ¦-----------------------------------------------------------------------------------